【摘 要】
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为探究道路绿带对地表温度（LST）的影响，以聊城市为研究对象，基于Landsat 8四季遥感影像，反演了19条主要道路的地表温度，并计算了归一化差异植被指数（NDVI）。对道路结构和植物配植进行基础调查后，对LST数据进行采样，分析了不同行道树的降温效果。利用散点图分析了NDVI和LST在样点尺度和道路尺度的相关性。结果表明：（1）在夏季，当道路宽度在30 m～55 m之间时，“白蜡+国槐”组合的
【基金项目】
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国家自然科学基金,项目编号31901210；
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为探究道路绿带对地表温度（LST）的影响，以聊城市为研究对象，基于Landsat 8四季遥感影像，反演了19条主要道路的地表温度，并计算了归一化差异植被指数（NDVI）。对道路结构和植物配植进行基础调查后，对LST数据进行采样，分析了不同行道树的降温效果。利用散点图分析了NDVI和LST在样点尺度和道路尺度的相关性。结果表明：（1）在夏季，当道路宽度在30 m～55 m之间时，“白蜡+国槐”组合的降温效果最好，平均降温1.11℃,当道路宽度在60 m～85 m时，“二球悬铃木+白蜡”组合的降温效果最好，平均降温1.52℃;（2）在道路剖面折线图上，道路NDVI和LST呈现镜像关系；（3）在样点尺度上，NDVI和LST夏季相关性最强，两者为负相关。因此，研究不同道路绿带形式和尺度下LST变化，有助于优化道路绿带群落结构。
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