<正> 众所周知,在汽车噪声源中,排气噪声是最主要的噪声源之一,因此,在每辆汽车上都装有排气消声器。排气系的噪声包括两部分,即排气气流噪声和排气系的表面再生辐射噪声。随着汽车用消声器性能的不断提高,排气气流噪声的强度也大大降低。但是,当汽车发动机和冷却系等较强的噪声降低之后,来自汽车排气系的再生辐射噪声就显得突出了。据有关文献报道,在汽车排气噪声中,有70％是由排气系管壁向外辐射的再生辐射噪声,而排气气流噪声仅占30％。其次,排气系统的振动和表面再生辐射噪声也是汽车车内主要的噪声源之一。因此,降低排气系的振动和再生辐射噪声已逐渐引起人们重视。 另外,在汽车中,特别是发动机后置的汽车排气系统中,由于排气管短,系统刚性大,来自发动机和车架两种不同步的振动会使排气管承受较大的交变应力,以致出现汽车排气管的早期断裂。因此,希望在排气系中加装柔性装置。