【摘 要】
：
直接甲醇燃料电池(DMFC)使用甲醇作为燃料,运行温度相对较低(＜100°C),能量密度高于现有的H/O聚合物电解质燃料电池.膜电极(MEA)是其关键部件之一,DMFC的膜电极结构包括聚合物
【机 构】
：
清华大学核能技术设计研究院(北京)
论文部分内容阅读
直接甲醇燃料电池(DMFC)使用甲醇作为燃料,运行温度相对较低(＜100°C),能量密度高于现有的H<,2>/O<,2>聚合物电解质燃料电池.膜电极(MEA)是其关键部件之一,DMFC的膜电极结构包括聚合物电解及其两侧的电催化电极.电催化电极由憎水的支持层我多孔的电催化层组成,后者由Pt-Ru/C(或Pt/C)、NafⅠon溶液和PTFE制成.本文对聚合物电解质膜直接甲醇燃料电池性能进行了研究.20℅Pt-10℅Ru/C和20℅Pt/C分别作为甲醇氧化和氧还原催化剂.通过改变甲醇阳极催化层中NafⅠon与PTFE含量研究了低Pt载量(0.6mg/cm<2>)直接甲醇燃料电池的电流-电压特性.结果表明,催化层中NafⅠon含量的影响对电池性能至关重要,而PTFE的影响则较小,研究得出催化层中NafⅠon的最佳含量为7℅.在此基础上,通过在电极表面刷一层NafⅠon溶液,进一步明显提高了电池性能.甲醇阳极催化层表面的扫描电镜(SEM)观察结果表明,催化层中NafⅠon含量不同,电极结构不同.
其他文献
有一句话说得非常好，“谁人背后不说人．谁人背后人不说。”虽然只是短短两句话．却极其生动准确地描述了人与人之间互相议论评说的社会现象。可以说，人类社会这种现象自古就有。算
综述了双极性MH/Ni电池的发展状况及技术水平.双极性MH/Ni电池由于具有比能量高、比功率高、安全性好等优异性能,非常适用于电动车用动力型电源.分析了双极性电池的结构特点,
2月25日下午，省十一届人大常委会举行首次新闻宣传单位座谈会．总结过去一段时期人大宣传工作取得的威绩和经验，通报今年省人大常委会工作要点和宣传重点，研究部署今年的人大宣传
近年来,汽车电气设备的增加给传统起动用蓄电池带来很多问题.主要原因是汽车蓄电池的双重功能(起动功能和辅助功能)和适应这两种功能在设计蓄电池上的困难.双联铅酸电池解决
当选阜阳市三届人大代表时，身边很多人都问我：“作为企业老总，日常工作这样忙，有时间履行代表职责吗？”面对他们疑惑的眼神，我坚定地说：“百姓再小的事也是大事，我必须认真对待，尽全力
我退休后抱孙心切，就催促儿子尽快结婚。在儿子举行婚礼的那天，我请邻居王某用他的面包车帮我接送客人。虽是义务的，但王某还是很高兴地答应了。孰料，王某在送客人返程途中，不慎发
13、地方各级人民政府商着怎样的地位翻性质？根据“地方组织法”的规定：地方各级人民政府是地方各级人民代表大会的执行机关，是地方各级国家行政机关。地方各级人民政府对本级人
2007年1月，我光荣地当选为固镇县十届人大代表，这对我来说既是荣誉，又是责任。我认为，作为一名人大代表不仅是开会听报告，更重要的是要充分发挥代表作用，促进当地经济又好又快发展
综述了近年来铝负极在中性和碱性电解液中的钝化与腐蚀、负差效应的研究情况,杂质Fe、Cu、Si及晶体结构对铝负极的影响以及防止措施,阐述了活化理论与抑制腐蚀的具体方法.