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研制了一套用于飞机起落架收放机构、锁机构疲劳寿命实验和可靠性验证的收放疲劳实验系统。提出和实现了精确模拟气动力的凸轮加载方案，并解决了收起、放下过程不对称加载的技术难题。应用PLC技术实现了实验过程的自动化。实验结果表明，该系统工作稳定可靠，可连续数小时工作，载荷模拟最大误差不大于10％，已成功进行7000多次实验循环。实验系统可用于起落架收放疲劳实验，收放动应力测量和锁机构可靠性考核。