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根据工程区波浪小、滩面变化大的特点，首次提出带挡板的半圆体结构，在半圆体顶部增加竖直挡板，可缩小半圆体半径，减少半圆体堤断面工程量，节省工程费用。对其设计计算及经济性作简要分析。
航道治理工程中带挡板半圆体堤方案探讨
【摘 要】
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根据工程区波浪小、滩面变化大的特点，首次提出带挡板的半圆体结构，在半圆体顶部增加竖直挡板，可缩小半圆体半径，减少半圆体堤断面工程量，节省工程费用。对其设计计算及经济性作简
【机 构】
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中交上海航道勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2012年12期
其他文献
在分析长江下游镇扬河段河势变化特点及其对航道条件影响的基础上,提出了该河段航道治理的思路。镇扬河段河势变化主要体现在汊道分流比调整和局部深泓主流变化,对该河段航道条件产生了显著的不利影响。针对这些变化特点,提出了航道整治思路:结合水利部门河势控制工程,加强影响航道条件有的重要洲滩及岸线的控制,稳定滩槽格局、适当控制或调整汊道分流格局,维持目前相对有利的航道条件;对局部可能出浅的河段,采取必要的工程