论文部分内容阅读
以准双曲面齿轮研齿后350GMM数据和传动误差值为依据,分析了齿轮加工误差对传动误差的影响,从齿距误差影响齿轮啮合性能及传动误差方面解释了齿轮振动与噪声的产生机理,并以LMS Test.Lab NVH路试系统为载体,研究了接触区控制及传动误差控制对齿轮NVH的影响。通过大量装车路试和数据分析发现:单一的接触区控制无法保证齿轮NVH合格,且不是传动误差值越小的齿轮NVH表现越好,还应进一步控制传动误差值在一个合理的上下限范围。该研究可为齿轮加工中控制传动误值和优化NVH提供参考。