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根据UIC812和ISO1005的E级车轮热处理要求,研究了温度、时间、冷却介质、车轮形状等对动车车轮整体机械性能的影响.通过系统的工艺试验,确定了车轮E级热处理工艺规程,本规程可以满足UIC812和ISO1005的E级车轮热处理要求,达到所需要的机械性能,为新型的整体式热处理奠定了基础.