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以各国规范中的徐变系数计算模式为理论基础，利用桥梁专业软件Midas／Civil对秦沈客运专线跨土河桥跨中上拱度理论值进行了计算，并结合对该桥长期观测所取得的实测数据进行对比分析，研究发现，现行规范能够更加切合实际地反映工程实际情况，具有一定的普遍性及适用性。
不同徐变模式下预应力混凝土梁上拱度的研究
【摘 要】
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以各国规范中的徐变系数计算模式为理论基础，利用桥梁专业软件Midas／Civil对秦沈客运专线跨土河桥跨中上拱度理论值进行了计算，并结合对该桥长期观测所取得的实测数据进行对比分
【机 构】
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铁道第三勘察设计院
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2008年22期
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