【摘 要】
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最近和Mix聊起日本跑车，上世纪90年代的日本跑车真是让人魂牵梦绕，四驱王日产GT－R、增压王丰田Supra，转子王马自达RX－7，NA王本田NSX，一个个都沉淀着那个年代的印迹。 现如今，停产的停产，平庸的平庸，让人提不起精神。Mix说，GT－R让他很感动，日本超级跑车随着日本汽车工业的崛起再度发力，GT－R之后，我们即将看到史上最强的NSX! 故事回到1990年，F1五连冠本田集合本田
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最近和Mix聊起日本跑车，上世纪90年代的日本跑车真是让人魂牵梦绕，四驱王日产GT－R、增压王丰田Supra，转子王马自达RX－7，NA王本田NSX，一个个都沉淀着那个年代的印迹。 现如今，停产的停产，平庸的平庸，让人提不起精神。Mix说，GT－R让他很感动，日本超级跑车随着日本汽车工业的崛起再度发力，GT－R之后，我们即将看到史上最强的NSX! 故事回到1990年，F1五连冠本田集合本田最先进科技，打造了首台超级跑车NS×，中置后驱布局，3000cc自然吸氣V6 VETC设计，凭借全铝车身和悬挂，NS×出道当年就拼下了保时捷911和法拉利328，不可一世地成为NA王。2005年，老迈的NSX停止了生产，本田顿时无王。 随着本田的壮大，一款高性能超跑势在必行。1年前，一款套着S2000的外壳跑车就在纽博格林赛道秘密测试了，据说因为GT－R的出现，本田延迟了NSX计划。最新的消息是，V10发动机+SH-AWD四驱系统的组合将会成为本田的利器。 Mix说，没有F1的本田，只有靠NSX来聊以自慰了……
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