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通过某跨江大桥的先简支后连续引桥原型桥的预制构件-空心板梁、五跨-联连续梁、整桥荷载试验及有限元分析，研究了该类结构体系的预制构件、多跨-联连续梁及整桥的力学特性。结果表明：该类结构体系力学性能更加合理；后连续预应力较好的改善了支座负弯矩区的应力状态；关键截面的应力及桥梁刚度满足规范要求，并具有一定的安全储备等。能够适用高速公路快速发展的建设要求，具有良好的应用前景。