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随着油管动力钳转速的提升,动力钳的振动也越来越大。为了提升油管动力钳的动力学性能,对其双联齿轮轴进行模态分析。首先采用瑞利商法和柔度系数法两种理论方法计算双联齿轮轴的基频,然后使用ANSYS Workbench软件对双联齿轮轴进行有限元模态分析,得到了双联齿轮轴的模态频率和模态振型,最后使用B&K声学与振动测试仪器对双联齿轮轴进行实验模态分析。将三种结果进行对比,理论计算与有限元分析的误差为1.4%,与实验模态分析的误差为2.9%,验证了双联齿轮轴有限元模态分析的正确性,也验证了实验分析的准确性,