随着塞拉利昂同意接受，《2001燃油污染损害民事责任国际公约》将于2008年11月21日生效，国际有关船舶造成燃油泄漏污染损害赔偿法规的最后一个缺口将被填补。
　　IMO秘书长称，随着该燃油公约的生效，国际海事组织现针对海上运油所造成损害已经具备所有的责任和赔偿法规基础，无论其是货油还是燃油。最近以来涉及大型船舶所载燃料油的泄漏事故表明该燃油公约有多么的重要。将敦促所有那些尚未批准该公约的国家尽快予以批准，以使全球商船吨位受该公约的覆盖率能够尽可能的高。
　　根据条款规定，该燃油公约要求在获得18个国家批准认可的12个月后生效。目前，该燃油公约已经获得拥有1.14亿合计总吨位、代表全球商船总吨位15.86％的18个国家批准认可。一旦该公约生效，其缔约国登记的1000总吨以上船舶将被要求船上持有一份证明该船舶具备保险或其他经济担保的证书，例如银行或类似金融机构的担保书，以按适用的国内或国际限制规定，对登记船东有关污染损害数额对应的责任限额进行承保。