地铁作为现代化大城市发展的重要标志，不仅影响了城市的交通组织，还影响了城市的发展布局。地铁所到之处赋予了城市新的商机，地铁经济应运而生。所谓地铁经济，就是按照市场经济的内在要求，开发地铁产业资源，完善地铁产业结构，构筑地铁产业体系，以可持续发展为目标，以经济效益为中心，兼顾社会效益，由地铁主业和关联产业的各种经济成分凝结而成的一种经济形態。
　　随着移动互联网、大数据、云计算、人工智能等数字技术的快速创新与应用，数字经济已经成为全球经济社会发展的重要引擎。数字技术作为产业转型升级的新变量、提质增效的新动力，必将重塑地铁的人流、物流、资金流和信息流之间的关系，地铁新经济形态加快形成。所谓地铁新经济，即地铁经济在最新技术赋能下，以新发展理念为指导，以高质量发展为主线，以新的运作模式，实现经济效益和社会效益双提升的新型产业经济。
　　作为国内第二批获批建设轨道交通的城市，2009年6月，宁波正式启动轨道交通建设。2014年5月30日，随着首条线路开通试运营，宁波成为全国第19个开通运营轨道交通的城市。面对数字经济快速发展态势，作为国内新兴的轨道交通企业，宁波轨道交通集团有限公司（以下简称“宁波轨道交通”）积极作为，创新发展理念，率先在行业内开展地铁新经济的探索实践，并随着技术更迭，加快转型升级的步伐，全力以赴推进地铁新经济迈上新台阶。
　　创新突破 地铁新经济成效初现
　　在轨道交通线路开通前，宁波轨道交通就提早谋划“地铁+互联网”的新经济布局，并率先在行业内发布“将乘客变成顾客、将车站变成社区服务平台”的地铁新经济发展理念。该理念以乘客需求为导向，以互联网票务为核心，通过地铁产业资源与新技术的充分嫁接，实现线上线下联动，构建多场景增值服务的智慧经济形态。六年多来，宁波轨道交通在地铁新经济方面的探索不断发力，在行业内掀起了争相开拓地铁新经济的热潮，实现了从无到有、从有到优的蜕变和跨越。
　　打通地铁新经济发展通道。为适应互联网行业“快速迭代、试错容错”的运作模式，宁波轨道交通积极探索混合所有制改革。2016年12月，在宁波市国资委的大力支持下，宁波轨道交通与民营资本及天使基金共同出资成立优城（宁波）科技有限公司（以下简称“优城地铁”），为地铁新经济的生根发芽破除体制机制障碍，注入市场化活力。同时，宁波轨道交通未雨绸缪，不断推进与行业协会深度有效对接。2017年6月，在行业协会牵头下，宁波轨道交通联合北京、上海、广州、深圳等8家城轨企业共同组建中轨交通研究院，为地铁新经济的茁壮成长打开行业通道，为实施“走出去”战略奠定了坚实基础。
　　构建地铁新经济业务体系。2016年以来，宁波轨道交通逐步探索出了“地铁+”“出行+”“生活+”“平台+”四大场景联合驱动的互联网生态体系。“地铁+”通过互联网票务系统将乘客转化为注册用户，通过用户大数据挖掘与应用，开发用户增值服务。“出行+”目标是构建城市一体化出行服务平台，将地铁触角延伸至更多人群，实现市民出行的无缝接驳，缓解“最后三公里”出行难题。“生活+”围绕乘客衣食住行游购，利用微信、App等线上超130万粉丝的影响力，打造“线上引流，线下消费”的O2O服务体系，满足广大乘客在站点及周边的各类生活增值服务需求。“平台+”主要搭建中国地铁在线服务平台，组建行业首个互联网发展研究中心，践行“资源共享、信息共建、文化共荣”的行业宗旨，推动形成各城轨企业之间交流互鉴、合作共赢的新局面。
　　实现地铁新经济成果输出。宁波轨道交通秉持“坚韧、善为、创新、求精”的企业精神，以创新引领发展，以互联网票务为切入点，以宁波为试验田，不断地变中求新、求进、求突破，目前已走出了一条可复制、可拓展、可区域化联动的可持续发展之路。宁波轨道交通是业内较早发起票务系统移动支付改造的城轨企业，全面主导业务规范、技术标准、核心平台系统开发。目前，宁波轨道交通已形成全面解决方案和具有自主知识产权的相关产品，如云票务平台、云清分平台和智能读写器等落地宁波，并实现对温州、徐州、兰州等地的输出。同时，宁波轨道交通紧抓当前长三角一体化发展战略机遇期，强化核心技术研发，结合宁波实际运行经验，发挥自身在行业互联网板块的优势，与上海申通地铁进行了长三角城市轨道交通互联互通的研究、实践和推广。宁波与上海、杭州成为首批互联互通城市，为区域其他城市轨道交通作为案例提供借鉴，助推长三角一体化战略落地实施。目前已配合七个城市完成互联互通。
　　推进互联网巨头合作落地。从2016年起，阿里巴巴、腾讯、银联等国内互联网巨头纷纷进入轨道交通行业的移动支付市场，抢占新的风口。宁波轨道交通在互联网板块的前瞻性实践为移动支付的落地提供了良好的应用场景和产业合作条件。围绕互联网票务的落地实施，宁波轨道交通通过优城地铁先后与银联、腾讯、阿里巴巴在移动支付领域展开合作，并于2019年6月实现互联网购取票、银联ODA（脱机数据认证）、官方App二维码、腾讯乘车码、支付宝乘车码等全场景移动支付。目前，宁波轨道交通互联网进站客流占总付费客流比例超52%。2017年起，宁波轨道交通进一步深化与银联、腾讯、阿里巴巴等公司的战略合作，并不断扩大合作范围，先后与苏宁、58同城、美团、银泰、世纪联华等成为合作伙伴，共同打造地铁互联网生态体系，构建高质量共建共赢的发展格局，促进宁波产业格局升级、城轨行业互联网票务系统深耕细作。
　　乘风破浪 地铁新经济整装再出发
　　自今年3月以来，新基建热度持续走高，全国各地新基建纷纷加码，基础设施与新技术、新理念、新产业加速融合。相比传统基建，新基建更加注重数字化、智能化等硬核科技。位列新基建七大领域之一的重大民生工程——城市轨道交通再迎发展新机遇。城市轨道交通未来将步入数字化、智能化发展的新时代。尤其是5G技术高带宽、广覆盖、低时延的特性将对地铁新经济产生颠覆性影响，地铁新经济到了转型升级的关键期。宁波轨道交通将在前期基础上不断开拓和深化，开启地铁新经济2.0模式，以产业数字化、智能化为主线，乘新基建之风，破地铁产业发展困局之浪，做大做强数字经济，为轨道交通高质量发展注入不竭动力。 　　创新资源运作模式，开创地铁会员经济。数字媒体的出现使传统媒体市场持续下滑，线上经济同样使传统商业遭受严重影响，新冠肺炎疫情给世界经济带来巨大冲击，全国大部分地铁业主传统资源经营出现断崖式下跌。传统资源单一出售的经营模式弊端越加明显，广告不能直接触达受众，商家不能实现精准引流，创新资源运作模式已迫在眉睫。地铁付费会员服务体系基于互联网票务系统的乘车码营销场景，将出行权益、商家权益与地铁媒体资源进行深度融合，打造围绕出行场景的一站式综合生活服务平台，形成“票+X”的开放性商业生态。用户开通付费会员即可享受乘车红包、消费抵用券等权益，而商家可锁定顾客到店消费转化及媒体品牌露出等服务，从而形成新的经济增长点，实现多方共赢，进而衍生发展数字化营销、商圈营销、会员商城等增值场景。地铁会员经济不仅能为乘客提供更优惠的出行福利，还能带动沿线商业资源，并提升媒体资源价值，走出一条民生服务与经营创新并重的发展之路。
　　围绕智慧乘客服务，布局智慧城轨业务。今年3月初，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》正式发布，意味着我国即将迎来智慧城轨时代，为各城市有序推进智慧城轨建设指明了方向，全国不少地方在智慧城轨探索中跃跃欲试。宁波轨道交通自2014年开始一直发展地铁新经济，并在1.0阶段积累了诸多实践成果，为2.0的发展奠定了坚实基础，未来将从以下三方面开展工作。一是发展智慧乘客服务，进一步深化新技术研发，继续推进基于实名制、个人信用体系的跨平台、跨场景乘车票务服务，利用生物识别、无感支付等多制式，提高售检票、乘车智能化水平。二是推进智慧资源开发，针对传统资源信息管理无序零散、市场潜力开发不足的现状，打造资源一体化经营平台，以信息化手段对数据进行记录、采集、统计、分析，细化管理颗粒度，提高管理效率。根据资源动态价值报告，优化资源配置，为客户提供靶向式的广告投放方案、商铺管理策略、TOD运营方案等，实现资源独立经营向一体化经营转型，提升资源价值。三是建设城轨云和大数据平台，以宁波轨道交通生产、管理、经营等领域的关键数据源为切入点，构建规划、建设、运营和开发四位一体信息资源共享平台，实现资产全周期管理，推进资产统筹安排和协同联动，加快形成轨道交通大数据生态体系，支撑宁波轨道交通在规划设计、数字化运营、设施设备智能化运维、资源经营、绿色地铁建设、客流分析、供应链优化与创新、轨道交通安保等场景进行智慧化探索和应用实施。
　　整合资源抱团发展，力促战略转型升级。科技加速时代下，我国城市公共交通行业面临区域一体化、技术融合化、功能集成化的大趋势。《交通强国建设纲要》描述了新时代交通運输发展的宏伟蓝图，提出要协同建设一体化综合公交体系，更是为公交行业指明了方向。在此大背景下，宁波轨道交通一方面将聚焦旗下数字化运营及乘客出行服务类参控股公司，推进跨企业的协同发展经营机制，围绕公交一体化抱团合作，助推宁波城区数字化融合出行及乘客智慧经营体系生态的创新规划设计；另一方面，基于地铁新经济1.0阶段在技术、业务、战略合作等方面的良好基础，深化与阿里巴巴、蚂蚁金服、腾讯、银联、华为等头部企业的战略合作伙伴关系，加速在智慧城轨国产技术研发及应用、支付后生态综合服务平台等领域的产业化投资和技术研发投资，推动旗下公司由业务型公司向产业化平台发展，助推战略转型升级。
　　未来，宁波轨道交通将一如既往在地铁新经济的探索之路上开拓创新，为城市轨道交通行业发展创造更多可能，推动城市轨道交通建设、运营、开发高质量发展，赋能智慧交通提速，助力宁波交通强国建设，争做地铁新经济发展“模范生”。
　　（作者为宁波市轨道交通集团有限公司副总经理）
　　责任编辑：姚颖超