【摘 要】
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为了使交通更加高效便利,该文针对行人过街交通信号配时问题,提出了以考虑行人等候时间和行人数量来决定信号灯的变化方案。该文基于背景差分行人检测算法,检测行人数量并统
【基金项目】
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武汉工程大学研究生创新基金项目（CX2018121）
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为了使交通更加高效便利,该文针对行人过街交通信号配时问题,提出了以考虑行人等候时间和行人数量来决定信号灯的变化方案。该文基于背景差分行人检测算法,检测行人数量并统计行人的等候时长,建立了依据等候行人数和等候时长的信号配时方案,并在Matlab中验证了算法的有效性。最后利用VISSIM对实际交通路口进行配时仿真,并分析了车辆和行人的等待时间和延误时间,以此来提高车辆和行人的出行效率。
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