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针对钢管混凝土拱桥在建立有限元模型方面存在的缺陷，提出了更为精细的计算模型，即对钢管、核心混凝土和钢筋分别建立单元，计算了钢管混凝土拱桥在不同加载情况下的挠度。在计算分析过程中考虑了几何和材料的双重非线性，获得了拱桥的荷载-挠度全过程曲线，与试验结果吻合较好。说明采用此方法与单一的梁单元方法比较，不仅具有更好的适应性，而且还具有更好的计算精度。