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以50"牵引球为对象,比对了GB/T 25988、ISO 3853、UN R55与SAE J684等国内外相关标准法规,给出了现行标准法规对于牵引球试验方法的主要差异,从列车起步工况出发,推导了加载力的参考值的计算公式并解释了其物理意义.基于ANSYS软件对牵引球进行了动态和静态加载的仿真试验,并开展了验证试验,基于试验验证结果从作用力的角度给出了匹配牵引球及连接装置应考虑的因素.