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车头立标
俗话说:没有三分三,不敢上梁山。有车头立标的无一不是身价不菲的名车。不到那个级别,不到应有的奢华程度,千万不要自己去挂车头立标,这一举动不仅会破坏汽车本身的美感,还会贻笑大方。
C柱贴徽章
在C柱上贴上徽章,估计本意是想让车子更显尊贵,但效果往往适得其反,现在连真正高档的轿车都不会在C柱上使用徽章,更何况是普通车呢?而且这些徽章往往做工廉价,一开始看起来还算漂亮,但稍微一经日晒雨淋,马上变脏或者褪色,褪了色的徽章比车头立标还要俗气。
小车加装大包围
加装大包围既变不了坦克,也变不成赛车,除了增加你的油耗之外,没有任何功用,难不成真的想把汽车当成“碰碰车”?
加飞机尾翼
在城市里,飞机尾翼是没有丝毫实际用途的,而且加上夸张的飞机尾翼,更多时候给人的感觉是受到了视觉污染。
换洋标
汽车可不是LV包,现在还做不到以假乱真,就是再怎么换车标还是能够一眼辨明真伪。买本土品牌车本来值得鼓励,但是买来后换个洋标简直就等于告诉别人自己打肿脸充胖子。套用“丑不是你的错,出来吓人就不对了”这句话,买模仿车不是错,但换车标就不对了。
小排量冒充大排量
买的是1.6升排量的车,故意换上1.8升排量的;买个2.3升排量的车,换个3.5升排l量的,旁人是完全看不出来的,只有自己知道,但这有必要吗?换大排量根本提升不了身份,现如今都在提倡环保,倒是小排量车型越来越受到推崇。
假冒两地牌
路上经常看到一辆蓝牌车车牌下面挂着一块黄牌——当然不是真的两地牌了,真的两地牌是黑牌加黄牌,而且黑牌上还有“港”或“澳”字样。这年头真是无奇不有,有假冒军牌的,居然也有假冒两地牌的。想来想去,假冒两地牌最大的好处是让别人误以为车主是香港人或者澳门人。
改灯罩
曾有人改装威姿,把车身都改成酷酷的黑色,连灯罩都不放过,黑得让人看了脖颈直冒凉气,十足的幽灵车模样。也有人似乎嫌自己的车镀铬不够,于是在车灯周围又套了一圈镀铬的防擦条,阳光下晃得人眼睛都睁不开。车灯是为整辆车“画龙点睛”的关键部位,轻易不要去改,大多容易适得其反,不是改得很怪,就是改得很俗,很少见到改得漂亮的。
(摘自“中青网”)
俗话说:没有三分三,不敢上梁山。有车头立标的无一不是身价不菲的名车。不到那个级别,不到应有的奢华程度,千万不要自己去挂车头立标,这一举动不仅会破坏汽车本身的美感,还会贻笑大方。
C柱贴徽章
在C柱上贴上徽章,估计本意是想让车子更显尊贵,但效果往往适得其反,现在连真正高档的轿车都不会在C柱上使用徽章,更何况是普通车呢?而且这些徽章往往做工廉价,一开始看起来还算漂亮,但稍微一经日晒雨淋,马上变脏或者褪色,褪了色的徽章比车头立标还要俗气。
小车加装大包围
加装大包围既变不了坦克,也变不成赛车,除了增加你的油耗之外,没有任何功用,难不成真的想把汽车当成“碰碰车”?
加飞机尾翼
在城市里,飞机尾翼是没有丝毫实际用途的,而且加上夸张的飞机尾翼,更多时候给人的感觉是受到了视觉污染。
换洋标
汽车可不是LV包,现在还做不到以假乱真,就是再怎么换车标还是能够一眼辨明真伪。买本土品牌车本来值得鼓励,但是买来后换个洋标简直就等于告诉别人自己打肿脸充胖子。套用“丑不是你的错,出来吓人就不对了”这句话,买模仿车不是错,但换车标就不对了。
小排量冒充大排量
买的是1.6升排量的车,故意换上1.8升排量的;买个2.3升排量的车,换个3.5升排l量的,旁人是完全看不出来的,只有自己知道,但这有必要吗?换大排量根本提升不了身份,现如今都在提倡环保,倒是小排量车型越来越受到推崇。
假冒两地牌
路上经常看到一辆蓝牌车车牌下面挂着一块黄牌——当然不是真的两地牌了,真的两地牌是黑牌加黄牌,而且黑牌上还有“港”或“澳”字样。这年头真是无奇不有,有假冒军牌的,居然也有假冒两地牌的。想来想去,假冒两地牌最大的好处是让别人误以为车主是香港人或者澳门人。
改灯罩
曾有人改装威姿,把车身都改成酷酷的黑色,连灯罩都不放过,黑得让人看了脖颈直冒凉气,十足的幽灵车模样。也有人似乎嫌自己的车镀铬不够,于是在车灯周围又套了一圈镀铬的防擦条,阳光下晃得人眼睛都睁不开。车灯是为整辆车“画龙点睛”的关键部位,轻易不要去改,大多容易适得其反,不是改得很怪,就是改得很俗,很少见到改得漂亮的。
(摘自“中青网”)