岩溶地质条件下旋挖灌注桩基础施工技术

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华润置地贵阳九悦项目旋挖钻孔灌注桩基础施工中,根据岩溶地质条件下施工中遇到的不同司题,制订了技术应对措施和方法,可为类似工程提供参考.
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郑西高铁K888+000~K921+250段路堑出现底鼓病害,轨道扣件系统调整余量已近极限,急需查明底鼓病害原因,研究剩余底鼓量和持续时间,以便开展病害整治.本项目研究成果:(1)现场调查排除了堑坡失稳及其他区域地质条件改变引起路基隆起病害的可能性;(2)对现场样品进行膨胀性参数测试,对结果数值进行统计分析,确定底鼓病害由灰土层引起;(3)采用“蔗糖法”测试灰土样品中尚能发生膨胀反应的有效氧化钙含量;(4)采用比对法和代表性现场灰土样浸水试验研究灰土样的剩余上涨量,综合分析认为剩余底鼓量值已不大,可择机进
在我国城镇化建设进程不断加快的背景下,大量人口涌入城镇发展,导致部分城镇出现建设用地紧张的问题.为了缓解建筑用地紧张问题,提高城镇建筑用地土地资源利用率,需要积极开展高层建筑工程建设.高层建筑对于施工技术水平要求较高,需要加强岩土勘察工作,获取完善的地质资料,并采用科学的地基处理技术提高高层建筑施工质量.因此,对高层建筑岩土勘察及地基处理技术的应用进行深入研究与分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步提高高层建筑施工技术水平.
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南京惠民大道综合改造工程为大型地下互通立交项目,因匝道与主线隧道交错导致深基坑施工过程中存在阶梯坑工况,阶梯坑开挖存在无支撑暴露时间长、变形控制难等特点.为寻求阶梯坑施工最优工序,采用ABAQUS软件对阶梯坑在3种不同工况下进行理论分析,得出阶梯坑在不同施工顺序下基坑的变形规律及已完成结构的受力情况.
为了确保基坑在施工过程中的安全、稳定,研究了濒海复杂地质条件下深基坑钢支撑安全施工技术.厦门城际铁路R1线机场段地下隧道采用明挖法施工,基坑深度大,开挖深度位于承压水位下,易出现渗水、土层液化、坍塌等危险,施工风险系数高,所以研究钢支撑的安全施工技术显得尤为重要,对于减少基坑变形具有重要的意义,主要得出以下研究成果:(1)通过优化设计方案,很好地处理了拆支撑与结构混凝土施工的关系;(2)通过加强钢支撑轴力监测,认真做好回归分析,及时反馈信息并指导了现场施工;(3)总结了在濒海复杂的地质条件下深基坑钢支撑安
昆明春之眼商业中心主塔超厚异形筏形基础钢筋施工中,针对钢筋直径粗、层数多、局部钢筋交叉密集,混凝土厚度厚、强度等级高、施工困难等特点,其筏形基础粗大钢筋加工及安装质量控制成为关键技术.
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昆明春之眼商业中心项目关键结构均采用钢-混凝土组合结构,其多腔体多边形钢管巨柱中,钢和混凝土的良好粘结至关重要.巨柱采用C65自密实混凝土,考虑到高强混凝土早期自收缩较大,混凝土水化放热增快、温升增高,因此,对多腔体多边形钢管巨柱混凝土浇筑质量、钢材粘结质量展开专项研究,并得出相关结论.
六盘水地下综合管廊工程育德路段位于两座山体之间某铁路桥和某公路桥正下方,正常管廊结构无法顺利从两个铁路桥墩中间穿过.经研究决定采用钢结构管廊施工技术,基础采用筏形基础,舱室采用分舱处理,降低对了对地基的扰动,确保了铁路和公路桥安全.
昆明春之眼商业中心主塔外框巨柱尺寸达707mm×4489mm×2880mm×2722 mm× 4811 mm,采用1节两层分片安装,两层最大层高为10.6m,属高抛自密实混凝土浇筑范畴.正式浇筑巨柱前在现场制作1∶1模型巨柱,研究混凝土配合比,模拟施工工况下高抛自密实混凝土的浇筑质量,根据研究结果确定以混凝土对巨柱钢管壁的侧压应力、核心混凝土收缩应力测试作为质量可靠性指标,用于判定混凝土的综合浇筑质量.