【摘 要】
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利用基于拉格朗日轨迹追踪模式(HYSPLIT),结合区域源汇归属法,追踪1961～2010年中国东部地区雨带推进过程中各雨季后向轨迹,定量确定各雨季不同垂直层上的水汽输送路径与水汽贡献.结果表明在南海夏季风爆发前的华南前汛期,低层最主要水汽通道为太平洋通道,轨迹占比达到52.3％,中高层最主要的水汽通道为印度洋通道,占比超过37％;水汽主要源自低层的西太平洋和中国东部地区,水汽贡献均在20％以上.南海季风爆发后的华南前汛期,低层到高层最强水汽通道均为印度洋通道,特别是中层,轨迹数量达到了65.6％;印度洋
【机 构】
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南京市气象局,南京210019;南京信息工程大学气象灾害教育部重点实验室/气候与环境变化国际合作联合实验室,南京210044;南京信息工程大学气象灾害教育部重点实验室/气候与环境变化国际合作联合实验室
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利用基于拉格朗日轨迹追踪模式(HYSPLIT),结合区域源汇归属法,追踪1961～2010年中国东部地区雨带推进过程中各雨季后向轨迹,定量确定各雨季不同垂直层上的水汽输送路径与水汽贡献.结果表明在南海夏季风爆发前的华南前汛期,低层最主要水汽通道为太平洋通道,轨迹占比达到52.3％,中高层最主要的水汽通道为印度洋通道,占比超过37％;水汽主要源自低层的西太平洋和中国东部地区,水汽贡献均在20％以上.南海季风爆发后的华南前汛期,低层到高层最强水汽通道均为印度洋通道,特别是中层,轨迹数量达到了65.6％;印度洋源地的贡献明显增加,中高层水汽主要源自印度洋,低层最主要的水汽源地为中国东部和南海.江淮梅雨时低层最主要通道为太平洋通道,中高层最主要通道为印度洋通道,相比华南前汛期,在中高层印度洋通道减弱,而西风通道增强.华北雨季中,低层最主要水汽通道为太平洋通道,而中高层最主要的水汽通道为欧亚大陆中纬西风通道.江淮梅雨和华北雨季中,最主要的源地为中低层的中国东部地区和西太平洋地区,特别是华北雨季中,来自中国东部局地低层的水汽达到了43.1％,表明低层局地蒸发对华北雨季降水起到至关重要的作用.
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