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创业者必须要走一條向上的路。向上的路就意味着你要不断做没做过的事情,面对没有面对过的挑战,所以,面对挑战是常态。同时,这也是幸运,有机会改变世界是年轻人最幸运的事。
滴滴可能是中国互联网有史以来融资最多的公司,但我们也经历过没人相信、都是拒绝的一段时间。
2013年,我们融C轮的时候,因为有竞争和其他因素,导致那个时候没有人相信我们。我在中国走了一圈,没有人愿意投资我们。
然后我去了美国,走了两三个城市,甚至都没有多少人愿意见我们,约好的会议都被取消了,纽约答应给offer的投资人以各种理由放弃。
我记得从纽约去旧金山那天,正好赶上感恩节大堵车,天上下着雪,去机场开了3个小时,严重拥堵导致误机。我改坐凌晨的航班赶到旧金山,只是为了见了一个投资人。但这个投资人后来还取消了行程,我最终也没有见到他,只能无奈回国。
当时我的心情很灰暗。公司里的同事很关心地问融资进展怎么样,虽然实际情况非常困难,但也不能说不行,因为大家会失望。所以我还是告诉大家没问题,国内还有一些新的投资人,还有机会。
我天生就是很乐观的人,我觉得只要有一点希望,就都是机会。所以我还是选择相信我们做的正确的事,努力到无能为力,上天一定会给你开一扇窗。结果我们回国后,见了第一个投资人就搞定了。所以说,要永不放弃,如果有50个人拒绝了你,还是要选择相信第51个人会成功。
滴滴成立时间不长,但这段旅程就像电影,剧情跌宕起伏,充满了太多艰难而重要的选择。我们决定出发,冷启动,激烈竞争多次亮剑,直面政策挑战,坚持独立发展。还包括滴滴的全球化,以及我们的愿景从出行平台变成智能交通的引领者和全球最大的汽车运营商,这意味着我们要进入汽车的产业链。我们一路上做了很多关键的选择。
两年前,我们做了一个很重要的选择。笃定不断创造用户价值是滴滴放第一的价值观。我们早期从0到1的阶段是规模驱动的,那时候是狭路相逢勇者胜,我们必须跑得快。但后来我们很坚定地做了选择,我们必须是用户价值驱动的,眼中盯着用户,思考不断创新,提升用户价值,解决问题。
虽然现在还有很多挑战,体系还没有非常成熟,但情况在一点点好转。我们走在了一条正确的道路上,我觉得这个选择长远看是决定滴滴命运的。
我相信未来可能还会有更多的艰难,最重要的事情还是知道自己要去哪里,怀着自信和感恩的心。就像之前我们面对无数的艰难都走了过来一样,未来的艰难也没有什么不可以面对的,它其实就是让我们变得更强的路上的一些挑战和过程而已。
滴滴可能是中国互联网有史以来融资最多的公司,但我们也经历过没人相信、都是拒绝的一段时间。
2013年,我们融C轮的时候,因为有竞争和其他因素,导致那个时候没有人相信我们。我在中国走了一圈,没有人愿意投资我们。
然后我去了美国,走了两三个城市,甚至都没有多少人愿意见我们,约好的会议都被取消了,纽约答应给offer的投资人以各种理由放弃。
我记得从纽约去旧金山那天,正好赶上感恩节大堵车,天上下着雪,去机场开了3个小时,严重拥堵导致误机。我改坐凌晨的航班赶到旧金山,只是为了见了一个投资人。但这个投资人后来还取消了行程,我最终也没有见到他,只能无奈回国。
当时我的心情很灰暗。公司里的同事很关心地问融资进展怎么样,虽然实际情况非常困难,但也不能说不行,因为大家会失望。所以我还是告诉大家没问题,国内还有一些新的投资人,还有机会。
我天生就是很乐观的人,我觉得只要有一点希望,就都是机会。所以我还是选择相信我们做的正确的事,努力到无能为力,上天一定会给你开一扇窗。结果我们回国后,见了第一个投资人就搞定了。所以说,要永不放弃,如果有50个人拒绝了你,还是要选择相信第51个人会成功。
滴滴成立时间不长,但这段旅程就像电影,剧情跌宕起伏,充满了太多艰难而重要的选择。我们决定出发,冷启动,激烈竞争多次亮剑,直面政策挑战,坚持独立发展。还包括滴滴的全球化,以及我们的愿景从出行平台变成智能交通的引领者和全球最大的汽车运营商,这意味着我们要进入汽车的产业链。我们一路上做了很多关键的选择。
两年前,我们做了一个很重要的选择。笃定不断创造用户价值是滴滴放第一的价值观。我们早期从0到1的阶段是规模驱动的,那时候是狭路相逢勇者胜,我们必须跑得快。但后来我们很坚定地做了选择,我们必须是用户价值驱动的,眼中盯着用户,思考不断创新,提升用户价值,解决问题。
虽然现在还有很多挑战,体系还没有非常成熟,但情况在一点点好转。我们走在了一条正确的道路上,我觉得这个选择长远看是决定滴滴命运的。
我相信未来可能还会有更多的艰难,最重要的事情还是知道自己要去哪里,怀着自信和感恩的心。就像之前我们面对无数的艰难都走了过来一样,未来的艰难也没有什么不可以面对的,它其实就是让我们变得更强的路上的一些挑战和过程而已。