摘要：经济全球化为我国带来了良好的发展机遇，因此对我国国民出行方式产生了极大的改影响，尤其是对民航事业的发展产生了更深一步的促进作用。随着发展的不断前进，产生了很多问题，同时又阻碍着我国民航事业的发展，比如管理制度人员配备等方面又存在着无法避免的问题。本文主要针对人为因素对于飞行安全的影响、空中管理人为因素解决方案及民航空管安全管理现存问题做出一定的从策略和解决方案。
　　关键词：民航空管;安全管理;人为因素
　　引言：
　　在社会大发展对我国的影响下，科技的进步对各个行业的发展产生了重大影响，交通的快速发展正在影响着国民的日常生活，从前车马很慢路程很长，如今的人们可以利用飞机航空自由飞翔，而在人们享受交通便利的同时又带来很多的问题，一是技术限制带来的问题，二是管理机制的不合理，三是空乘人员安全意识和业务训练方面的问题，四是环境问题，因此我们要从根源去解决这些问题带来的不利影响，提供给国民更便捷的服务。
　　一、人为因素对于飞行安全的影响
　　在现今航空公司的制度管理下，人为因素是飞行能否安全着陆的重要因素。飞机飞行前是否处于正常状态，是否存在故障是工作人员在起飞前需要认真检查的重要步骤之一。飞机在空中遇到险情之时，机长能否在第一时间做出进行合理的判断，遇到险情是否根据自己的经验和判断与地面指挥台联系消除安全隐患及具有临场反应能力也有很高的要求，所以这些人为因素对机组工作人员和机长带来极大的考验力。此外，从以往飞机失事原因中总结出，绝大多数飞机实施的原因是由于人为因素即工作不够细致检查不够仔细，驾驶员造作不当等人为性失误带来的飞行安全隐患。
　　二、民航空管安全管理现存问题
　　（一）天气的不可预测性问题
　　虽然在现今民航系统对于以往来说技术方面有了很大的提高，可以利用可计算机及技术和导航系统对飞机控制更加准，使其安全系数大大提高，但是目前许多问题人无法预测，比如环境问题和天气的原因是我们无法预料到的，就像经常可以在机场看到飞机经常晚点取消或者延迟飞行，所以天气因素也是对飞机安全飞行影响占有很高的因素。
　　（二）关于环境因素现存的问题
　　环境因素也是影响飞机安全的重要因素之一，环境会影响工作的心情和工作效率，事实证明在良好的气氛中，人的工作效率准确率和对于工作会更加细致，但是如今的航空公司制度普遍不够完善，人员管理方面仍出现一些需要直视的问题如晋升的规章制度不够合理，晋升制度不合理性会大大降低工作的积极性，导致对工作的态度和反应力会降低，所以航空公司要制定实施奖励制度，增强心理反馈机制，增加投入反馈比，从而减少工作失误率^[2]。
　　（三）领导者及管理机制问题
　　在全机组的工作人员中，机长处于领导地位，所以机长不仅身兼数职而且责任重大，机长不仅要做好自己的本职工作，还要关注其他工作压力更大责任更高，但人在一些几张身上也出现了许许多多问题，工作态度不够认真，玩忽职守，对工作人员管控不利，不能正常检查流程进行，细节方面不加以重视，埋下了安全隐患。
　　（四）沟通以及交流等因素
　　在各行各业想要更好地完成工作都要学会适当的沟通与交流，而在航空工作中显得尤为重要，尤其是在航空器正在工作的时候，要与其他航空器之间进行沟通和交流，而航空器在空中进行交流时并不像我们想象的那样简单，在这个过程中一旦出现指令性错误或者传输故障就会造成随时或者不可逆转的事故^[1]。在这种情况下，原因是多种多样的，有的是因为非典型的语言错误也有因为认为理解错误的原因，或者还有管制员的语言发音不标准导致的错误性语言出现错误的状况^[3]。
　　三、空中管理人为因素解决方案
　　（一）关于天气预测方面解决方案
　　一是关于加大民航系统技术性问题的探索，采取更好地探测性系统。二是不断去了解民航系统的特点增加使用经验，以便发生意外做好防御措施。三如遇到十分恶劣的天气状况比如发生地震、暴雨、台风以及空中流量饱和造成的飞机无法起飞就要坚决推迟起飞时间或者进行取消^[4]。
　　（二）制度以及进一步完善相关规章制度
　　要想工作人员高效无误的完成自己的工作，必须要完善合理的工作制度，建立新的工作制度。首先，制定奖罚制度平等的对待每一个工作的员工，相关制度会提醒工作人员认真细致的完成自己的工作，可以建立评价性奖罚手段，让直接受益者顾客对工作员工作出评价，出现工作上的失误就要进行处罚，在奖罚过程中一定要做到公平公正，否则起不到任何有益作用。
　　（三）提高管制员的工作技能与业务素养
　　工作技能与业务素养在整个工作流程中是必不可少的条件，虽然在进入公司之前都有严格的筛选制度，但是不能随着工作时间的增加而疏于对工作技能的学习，这就要与奖罚制度相结合，在工作中出现重大失误者要重新考试学习再上岗^[5]。同时设立阶段性考试，一个季度或一个月进行一次考试，因为工作时间的不同可以选择附近几天的时间分开考试，这样无论是新老员工才能做到不因工作时间的长短而产生懈怠的情绪，而且并通过不断地学习提高自身能力，达到两全其美的效果，既保证了安全性又提高了工作人员的个人业务素养。
　　（四）在交流以及沟通方面的措施
　　飞机在空中安全行驶过程中，各个位置上工作人员都要集中精力关注未发生的状况和已发生的状况，当出现状况之时一定要沉着冷静，一字一句将状况完整传达，遇到听不清的状况之时，做到在适当的地方进行间隔和停顿，必要的时候要对字句加以重复，以便与接收者收到准确且有用的信息。同时管制员在日常也要加强对标准语句的训练，以免在发生突发状况之时出现慌乱状况，导致语句错乱的情况发生以免产生不必要的失误。
　　四、结语
　　对于各行各业来说正处于快速发展的最佳时期，民航业亦处于其中，本文主要对现阶段民航空管人为性因素、安全管理现存问题等造成失事的原因，进行解析并提出解决方案，希望有关行业人员进行重视，管理者对制度机制问题、人为因素等存在的安全隐患问题加以解决，为我国航空事业的发展做出更多的有效贡献。
　　参考文献
　　[1]石亚婷. 提升中国民航公共安全管理水平的对策研究[D].中共湖北省委党校，2020.
　　[2]张超. 空中交通管制中的人为因素及管控研究[D].云南大学，2019.
　　[3]次巴. 制約民航空中交通管理安全运行的因素分析及建议[J]. 农家参谋，2019，（20）：223.
　　[4]孟斌. 飞行中人的因素防控体系研究[J]. 民航管理，2019，（09）：72-75.
　　[5]张朝贺. 空管中的人为因素预防对策[J]. 中国航班， 2019， 000（020）：P.1-3.