【摘 要】
:
随着新能源汽车日益普及,充电桩紧缺成为急需解决的问题。目前我国充电桩的覆盖率尤为稀疏,导致了新能源汽车充电不便,为此设计了一款用太阳能供电的汽车车衣结构,有效解决新能源汽车供电问题,也可防止汽车被弄脏、高温暴晒、被刮花等问题,该车衣具有手动和自动模式,节能环保、操作简单,为智能车衣的后续研究提供了一定的参考价值。
【基金项目】
:
2020年安徽省大学生创新创业训练计划项目(AH202012216185,AH202012216184)(202012216019),2019校级科研项目(2019zr012,2019zr002,2019zr003)。
论文部分内容阅读
随着新能源汽车日益普及,充电桩紧缺成为急需解决的问题。目前我国充电桩的覆盖率尤为稀疏,导致了新能源汽车充电不便,为此设计了一款用太阳能供电的汽车车衣结构,有效解决新能源汽车供电问题,也可防止汽车被弄脏、高温暴晒、被刮花等问题,该车衣具有手动和自动模式,节能环保、操作简单,为智能车衣的后续研究提供了一定的参考价值。
其他文献
工业互联网业务呈现出小规模、确定性的特征,通常运行在大规模、异构的网络环境中,业务的调度与功能链的编排难以与异构承载网资源匹配。基于此该文提出非工作保持型的多节点联合调度模型,首先采用全路径时间协调算法,将功能链从空间维度的拓扑编排扩展至时空维度;其次,针对网络节点中的同步调度问题,提出了基于紧急度的流调度算法来平滑时延抖动,进一步,将时间触发调度延拓到大规模、异构且非同步的承载网中,提出了虚拟到
在时分波分无源光网络(TWDM-PON)与云无线接入网(C-RAN)的联合架构中,由于无线域的负载不均衡问题,限制了网络整体的传输效率。为了充分利用TWDM-PON与C-RAN联合架构的网络资源,并保证用户的服务质量(QoS),该文提出一种负载平衡的用户关联与资源分配算法(LBUARA)。首先根据不同用户的服务质量需求以及分布式无线射频头端(RRH)的负载对用户的影响,构建用户收益函数。进而,在保
ISAR分辨率评估是空间目标成像雷达精度鉴定的重要内容。该文针对ISAR分辨率评估中的基准计算与方法设计两个关键问题进行了详细分析,进而提出了基于空间目标高精度轨道与遥测姿态等运动信息的ISAR方位向定标方法。在此基础上,建立了一种新的ISAR分辨率评估方法。利用某雷达精度鉴定试验中对不同空间目标的实测成像数据,验证了该文方法的合理性与有效性。
针对B5G/6G中的热点场景,为满足其超大网络容量的需求,该文构建了多无人机(UAV)协助的毫米波异构网络模型,将地面基站(G-BS)的分布建模为泊松点过程,UAV的分布建模为泊松簇过程,且UAV在地面上的投影以及地面用户设备(GUE)分布在G-BS的周围。为了探讨簇间级联的贡献和簇间干扰的影响,将该2层网络模型扩展为由簇间和簇内基站(BS)共同构成的4层网络模型,并提出了GUE同时与簇内(间)B
针对D2D通信系统中广泛存在的同信道干扰问题,该文提出一种基于非数据辅助误差矢量幅度(NDA-EVM)进行同信道干扰分析的方法。以NDA-EVM作为信道质量评估参量,推导信号在M-QAM调制下的NDA-EVM统一计算模型,利用信道增益建立NDA-EVM同信道干扰分布模型,并进一步求解该模型的性能上限,从而量化同信道干扰。理论分析和仿真实验表明,相对于传统算法,该文所提上限的计算时间复杂度由O(M2
多模索引调制正交频分复用系统(MM-OFDM-IM)在索引调制正交频分复用系统的基础上采用不同星座集对系统中的全部子载波进行索引调制,能有效地提高系统的子载波利用率和频谱效率。但全部子载波的利用影响了系统的子载波间抗干扰能力,导致误码率性能下降。针对这一问题,该文提出排列模式索引调制正交频分复用系统(PM-OFDM-IM)。该系统在MM-OFDM-IM的基础上重新引入静默子载波,既能保证系统较高的
笔者在提出系统设计原理的基础上,进行红外发射与接收电路设计,然后采用Python语言描述控制显示模块的功能。商业区地下停车场车位使用状态实时显示系统的设计,旨在帮助泊车者快捷地获得空闲车位信息,增强泊车的便利性和时效性。
对于K分布海杂波环境下的目标检测,基于信息几何理论的矩阵CFAR检测器是一种有效的目标检测方法。但矩阵CFAR方法计算复杂度高且当目标多普勒频率严重偏离杂波频谱中心时,其检测性能不如自适应归一化匹配滤波器(ANMF)方法,影响其实际应用。为此,该文以滤波器组对接收信号进行滤波处理,提出一种基于滤波器组子带分解最大特征值的矩阵CFAR检测方法(FD-MEMD),通过双杂波抑制来解决目标多普勒频率偏离
针对传统高分辨合成孔径雷达(SAR)稀疏自聚焦成像算法难以有效平衡稀疏与聚焦特征的问题,该文提出一种基于交替方向多乘子方法(ADMM)的多任务协同优化学习稀疏自聚焦(MtL-SA)算法。该算法通过引入熵范数表征SAR成像结果聚焦特征,在ADMM优化框架下,利用近端算法求解聚焦特征解析解。针对原熵范数正则优化目标函数的非凸问题,该文合理设计代价函数,从而保证熵范数近端算子的闭合解析解。同时,应用`1
密封性能是汽车管路密封器件的一项关键指标,而气密性检测是保证密封性能最为关键的手段之一。为确保密封产品的质量,每一米油管在制程中都需要进行气密性检。因此,研制出一套检测精度高、自动化程度好而价格低的气密性检测系统,对企业来说有着重大意义。本技术涉及检测技术领域,尤其涉及一种油管气密性测试方法。本论文主要完成了以下工作:基于LabVIEW编程的上位机控制系统和PLC控制执行系统,配合气路测试平台,设计开发了气压范围0.1~35MPa的动态响应特性系统。利用LabVIEW实现了数据采集、显示与储存的编程。该测