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[摘 要]笔者对电梯的蹲底与冲顶情况的原由实施了解析，并给出防止举措，加强电梯的检修与维保力度，为电梯的安全、平稳运转奠定基础。
[关键词]电梯蹲底;冲顶;原因;解析预防;探讨
中图分类号：D622 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）28-0077-01
曳引式电梯的概念是通过曳引机启动，依赖曳引轮与钢丝绳间的摩擦力拉动梯身沿着垂向轨道运转的特种设施。电梯的安全运转是电梯运转阶段大众极为重视的环节。虽然伴随电梯科技的日新月异，并且在电梯上装设了电气与机器等多元化的防护设备以保证电梯的平稳运转。然而，其安全设备的功能的强弱对电梯的运转质量有着直观的作用。[1]所以，笔者参考安全防护设备的可靠度，解析了蹲底或冲顶情况对电梯产生的负面效应，从强化电梯检修与维护保养的视角给出一定的整改建议，这对提升电梯检修与维护保养人员的检修效果，降低电梯蹲底或冲顶所造成的不安全性是一种修正与参考。另外，在具体运转阶段，因为制动设备并未清理，让制动效果不佳，导致的电梯蹲底与冲顶的危险情况也应该引起足够的重视。下面以电梯蹲底与冲顶的例子作为开端。
一、 电梯蹲底与冲顶案例解析
（一） 案例A
2009年8月，某市某别墅区，电梯型号为SY-JWVF，层数为13/13/13。电梯速率是1.5m/s，承重量是1000KG，曳引机规格是WTY无齿轮永磁同步曳引机。在装设调整完毕后，依照流程完成电梯运转实验。先进行平衡参数测试实验，明确平衡参数是45%后，开始125%的制动实验。电梯靠在第一层，逐步移动砝码，当砝码重量达到1250公斤阶段，电梯失去控制蹲底。
（二） 案例B
2009年9月，某大学电梯出现冲顶情况。电梯规格为SY-WJVF，層数为13/13/13，电梯速率达到1.75m/s，承重量达到800千克，曳引机规格为WTY无齿轮永磁同步也因设备。电梯刚完成测试慢车。装设工人上到电梯顶端进行维修，电梯往下运转，当电梯以修理速率停靠到中央层数，预备停止运转阶段，发觉电梯会缓缓地向上滑动，装设工人立刻判断出电梯正往上溜车，拉动安全钳制动，试图停止电梯的溜车情况。然而电梯往上运转阶段，安全钳没有动作。但是该阶段电梯溜车速率较缓，装设工人立刻开启前厢门，脱离电梯顶部。伴随电梯陆续缓慢上移，直到对重蹲底。万幸的是没有人员受伤或死亡，设施能够在修理后重新运转。[2]
二、 电梯蹲底与冲顶原因的分析
电梯蹲底与冲顶的原因是：
（一） 制动设备失去控制或制动效果不佳
制动设备在电梯运转阶段能够进行制停操作，依照GB7588-2003的相关文件需求，当厢体承担125%的既载荷上下运转阶段，制动设备应完成制停操作，其减速度均值应进行控制。假如制动设备失去控制或制动效果不佳，电梯就有可能出现溜车的故障。
1. 制动设备紧固弹簧制动出现裂痕、松动。
2. 制动设备电气触点粘接或无法分开，导致制动电磁铁不能正常工作。
3. 制动设备闸门缝隙太大。[3]
（二） 端站保护开闭合器功能下降
端站保护布置有强行换速、限位与极限开闭合器等三类保护设备，也叫作运城保护设备，用来预防电梯因为管控层面的问题所导致的厢体超过顶端或底端端站持续运转。假如因为曳引绳滑动、制动设备失去控制或制动效果不理想导致的厢壁越程，那么端站保護开闭合器是无法进行控制的。
强制换速开闭合器通常是管控电梯将运转到端部的减速情况;限位开闭合器用以当强制减速开闭合器没有让电梯停留下来的阶段，限位开闭合器触点断开电梯管控设备中的方位断电器或接触设备电路，让其动作，电梯能够停靠下来。然而目前只是预防电梯往非常规方位运转，电梯可以被纠偏到既定安全位置;极限开闭合器是防止电梯冲顶或蹲底的最后一道维护设备，此处不再赘述。[4]
三、 电梯蹲底或冲顶的预防策略
（一） 检测策略
1. 制动设备的检测
1）对投用后的电梯，假如年度检修阶段制动效果不理想，无能仅依靠简单的固定弹簧去处理，应深入检测电梯制动设备闸门松开或抱紧是不是动作灵敏、稳定;制动阶段，两端闸瓦应紧实、匀称地紧贴制动轮作业面上，松闸阶段应检测弹簧是不是有锈蚀、松动、损坏的状况。
2）检测电磁线圈端口有没有松弛的迹象，线圈外围应保持优良的绝缘性能，预防短路。
2. 曳引功能检测
1）当电梯钢丝绳利用超过五年未调换阶段，应检测钢丝绳曳引轮槽的损伤状况，假如曳引轮槽损坏情况堪忧，应立即调换。
2）对完成重要维检与改良的电梯、厢体超过既定体积的病房电梯或运货电梯，应实施静载曳引实验，检验其曳引功能是不是没有问题。尤其要重视的是，对厢体超体积的病房电梯或运货电梯，在静载曳引实验阶段，应以厢体体积相应的载荷比例150%完成实验。[5]
3）限速设备——安全钳的检测
4）电梯投用前应检测限速设备的机器动作速率与电梯的既定速率是不是吻合，就是说是不是与《GB7588-2003》第9.9.1的准则相吻合。对缺乏限速设备调试证件副本或使用寿命超过2年的限速设备，应完成动作检验;假如其动作速率与规程准则不吻合，那么应立刻停用。
5）谨慎检测限速设备绳是不是与限速设备绳夹相对，假如存在误差，应立刻调节;当调试不到位，应该是限速设备自身零件被破坏，亟需检测调换。[6]
6）应留意检测限速设备动作阶段，限速设备绳的张力应大于等于安全钳作用力的2倍或300牛。（两个值中的比较大的那个值）
结束语：
综上所述，致使蹲底与冲顶故障的主因是电梯制动系统、超速保护设备与超载保护设备等安全零件没有按时检测的原因导致的。除开完成电梯的常规保护保养外，应遵照法令需求搞好年度检修;在电梯出现故障后，大幅度修理、改建与长时间停用后再开启使用，应做好安全零件的检测与保护工作。
参考文献：
[1] 张涛，徐风劲，刘学森等.小螺栓大事故-微量物证技术在电梯冲顶事故原因鉴定中的应用实例[J].中国科技纵横，2013，（10）：136-137.
[2] 丘彬，胡正国.电梯制动器测试方法及技术标准修订--深圳市特种设备安全检验研究院成果[J].科技成果管理与研究，2015，（8）：87-87.
[3] 杨璇.开启电梯智慧监管之路——物联网技术在北京市电梯安全监管中的应用[J].劳动保护，2013，（7）：21-23.
[4] 张广明，邱春玲，钱夏夷等.模糊层次分析法和人工神经网络模型在电梯风险评估中的应用[J].控制理论与应用，2009，26（8）：931-933.
[5] 梅德庆，杜小强，陈子辰等.基于滚动导靴-导轨接触模型的高速曳引电梯振动分析[J].机械工程学报，2009，45（5）：264-270.
[6] 吴从晓，周云，吴从永等.高位层间隔震结构电梯井核心筒剪力墙处理方法研究[J].振动与冲击，2011，30（10）：77-81.DOI：10.3969/j.issn.1000-3835.2011.10.015.
作者简介
陈书贤，1988-10-10，女，江苏邳州，本科，中级工程师，电气，江苏省方正电梯有限公司。
[关键词]电梯蹲底;冲顶;原因;解析预防;探讨
中图分类号：D622 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）28-0077-01
曳引式电梯的概念是通过曳引机启动，依赖曳引轮与钢丝绳间的摩擦力拉动梯身沿着垂向轨道运转的特种设施。电梯的安全运转是电梯运转阶段大众极为重视的环节。虽然伴随电梯科技的日新月异，并且在电梯上装设了电气与机器等多元化的防护设备以保证电梯的平稳运转。然而，其安全设备的功能的强弱对电梯的运转质量有着直观的作用。[1]所以，笔者参考安全防护设备的可靠度，解析了蹲底或冲顶情况对电梯产生的负面效应，从强化电梯检修与维护保养的视角给出一定的整改建议，这对提升电梯检修与维护保养人员的检修效果，降低电梯蹲底或冲顶所造成的不安全性是一种修正与参考。另外，在具体运转阶段，因为制动设备并未清理，让制动效果不佳，导致的电梯蹲底与冲顶的危险情况也应该引起足够的重视。下面以电梯蹲底与冲顶的例子作为开端。
一、 电梯蹲底与冲顶案例解析
（一） 案例A
2009年8月，某市某别墅区，电梯型号为SY-JWVF，层数为13/13/13。电梯速率是1.5m/s，承重量是1000KG，曳引机规格是WTY无齿轮永磁同步曳引机。在装设调整完毕后，依照流程完成电梯运转实验。先进行平衡参数测试实验，明确平衡参数是45%后，开始125%的制动实验。电梯靠在第一层，逐步移动砝码，当砝码重量达到1250公斤阶段，电梯失去控制蹲底。
（二） 案例B
2009年9月，某大学电梯出现冲顶情况。电梯规格为SY-WJVF，層数为13/13/13，电梯速率达到1.75m/s，承重量达到800千克，曳引机规格为WTY无齿轮永磁同步也因设备。电梯刚完成测试慢车。装设工人上到电梯顶端进行维修，电梯往下运转，当电梯以修理速率停靠到中央层数，预备停止运转阶段，发觉电梯会缓缓地向上滑动，装设工人立刻判断出电梯正往上溜车，拉动安全钳制动，试图停止电梯的溜车情况。然而电梯往上运转阶段，安全钳没有动作。但是该阶段电梯溜车速率较缓，装设工人立刻开启前厢门，脱离电梯顶部。伴随电梯陆续缓慢上移，直到对重蹲底。万幸的是没有人员受伤或死亡，设施能够在修理后重新运转。[2]
二、 电梯蹲底与冲顶原因的分析
电梯蹲底与冲顶的原因是：
（一） 制动设备失去控制或制动效果不佳
制动设备在电梯运转阶段能够进行制停操作，依照GB7588-2003的相关文件需求，当厢体承担125%的既载荷上下运转阶段，制动设备应完成制停操作，其减速度均值应进行控制。假如制动设备失去控制或制动效果不佳，电梯就有可能出现溜车的故障。
1. 制动设备紧固弹簧制动出现裂痕、松动。
2. 制动设备电气触点粘接或无法分开，导致制动电磁铁不能正常工作。
3. 制动设备闸门缝隙太大。[3]
（二） 端站保护开闭合器功能下降
端站保护布置有强行换速、限位与极限开闭合器等三类保护设备，也叫作运城保护设备，用来预防电梯因为管控层面的问题所导致的厢体超过顶端或底端端站持续运转。假如因为曳引绳滑动、制动设备失去控制或制动效果不理想导致的厢壁越程，那么端站保護开闭合器是无法进行控制的。
强制换速开闭合器通常是管控电梯将运转到端部的减速情况;限位开闭合器用以当强制减速开闭合器没有让电梯停留下来的阶段，限位开闭合器触点断开电梯管控设备中的方位断电器或接触设备电路，让其动作，电梯能够停靠下来。然而目前只是预防电梯往非常规方位运转，电梯可以被纠偏到既定安全位置;极限开闭合器是防止电梯冲顶或蹲底的最后一道维护设备，此处不再赘述。[4]
三、 电梯蹲底或冲顶的预防策略
（一） 检测策略
1. 制动设备的检测
1）对投用后的电梯，假如年度检修阶段制动效果不理想，无能仅依靠简单的固定弹簧去处理，应深入检测电梯制动设备闸门松开或抱紧是不是动作灵敏、稳定;制动阶段，两端闸瓦应紧实、匀称地紧贴制动轮作业面上，松闸阶段应检测弹簧是不是有锈蚀、松动、损坏的状况。
2）检测电磁线圈端口有没有松弛的迹象，线圈外围应保持优良的绝缘性能，预防短路。
2. 曳引功能检测
1）当电梯钢丝绳利用超过五年未调换阶段，应检测钢丝绳曳引轮槽的损伤状况，假如曳引轮槽损坏情况堪忧，应立即调换。
2）对完成重要维检与改良的电梯、厢体超过既定体积的病房电梯或运货电梯，应实施静载曳引实验，检验其曳引功能是不是没有问题。尤其要重视的是，对厢体超体积的病房电梯或运货电梯，在静载曳引实验阶段，应以厢体体积相应的载荷比例150%完成实验。[5]
3）限速设备——安全钳的检测
4）电梯投用前应检测限速设备的机器动作速率与电梯的既定速率是不是吻合，就是说是不是与《GB7588-2003》第9.9.1的准则相吻合。对缺乏限速设备调试证件副本或使用寿命超过2年的限速设备，应完成动作检验;假如其动作速率与规程准则不吻合，那么应立刻停用。
5）谨慎检测限速设备绳是不是与限速设备绳夹相对，假如存在误差，应立刻调节;当调试不到位，应该是限速设备自身零件被破坏，亟需检测调换。[6]
6）应留意检测限速设备动作阶段，限速设备绳的张力应大于等于安全钳作用力的2倍或300牛。（两个值中的比较大的那个值）
结束语：
综上所述，致使蹲底与冲顶故障的主因是电梯制动系统、超速保护设备与超载保护设备等安全零件没有按时检测的原因导致的。除开完成电梯的常规保护保养外，应遵照法令需求搞好年度检修;在电梯出现故障后，大幅度修理、改建与长时间停用后再开启使用，应做好安全零件的检测与保护工作。
参考文献：
[1] 张涛，徐风劲，刘学森等.小螺栓大事故-微量物证技术在电梯冲顶事故原因鉴定中的应用实例[J].中国科技纵横，2013，（10）：136-137.
[2] 丘彬，胡正国.电梯制动器测试方法及技术标准修订--深圳市特种设备安全检验研究院成果[J].科技成果管理与研究，2015，（8）：87-87.
[3] 杨璇.开启电梯智慧监管之路——物联网技术在北京市电梯安全监管中的应用[J].劳动保护，2013，（7）：21-23.
[4] 张广明，邱春玲，钱夏夷等.模糊层次分析法和人工神经网络模型在电梯风险评估中的应用[J].控制理论与应用，2009，26（8）：931-933.
[5] 梅德庆，杜小强，陈子辰等.基于滚动导靴-导轨接触模型的高速曳引电梯振动分析[J].机械工程学报，2009，45（5）：264-270.
[6] 吴从晓，周云，吴从永等.高位层间隔震结构电梯井核心筒剪力墙处理方法研究[J].振动与冲击，2011，30（10）：77-81.DOI：10.3969/j.issn.1000-3835.2011.10.015.
作者简介
陈书贤，1988-10-10，女，江苏邳州，本科，中级工程师，电气，江苏省方正电梯有限公司。