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本文根据减速箱端盖与箱体结合面的基本结构特点，提出了基于气动夹紧机构的原理的夹具设计方案，通过此方案的提出，确定加工工序，最后能够在满足要求的情况下获得足够精度，取得良好的加工效果。
基于自动夹紧控制的减速箱端盖与箱体结合面加工夹具的设计分析
【摘 要】
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本文根据减速箱端盖与箱体结合面的基本结构特点，提出了基于气动夹紧机构的原理的夹具设计方案，通过此方案的提出，确定加工工序，最后能够在满足要求的情况下获得足够精度，取得良好
【机 构】
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三门峡职业技术学院
【出 处】
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中国新技术新产品
【发表日期】
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2012年2期
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