摘要　如今人们正对包括大气污染在内的各种污染进行综合治理，积极采取各种技术措施限制污染排放，利用科学的方法消除或转化污染物。大气污染中的主要物质是一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氧化氮化合物NOX、二氧化硫S02和烟尘粉末，人们对其来源及在环境中的分布日益关注，车辆排放控制系统就是采用各种技术来降低车辆有害排放物的装置，从而达到净化空气的目的。采用快速取样阀在发动机排气口进HC控制，由于HC排放对人体有很大的危害。
　　关键词　HC污染；减排方法；采样闽设计
　　
　　地球是人类赖以生存和居住的星球，它与人类生存所联系的一切就是环境，地球甚至宇宙给予人类，动物和植物的原始一切又称为自然环境。自然环境中的阳光，空气，水，土壤，植物和动物都与人类的生活密切相关，破坏其中的任何一环，都将严重威胁人类的生存。
　　人类在劳动中创造了自己，成为地球上万物的主宰，随着生产的发展，人们在自然环境中不断地创造着美好的生活，在地球上建立了人类的物质文明和精神文明。
　　人类在创造物质文明和精神文明的同时，也出现了“副产品”一环境污染。随着生产力的不断发展，人类从自然界中索取和利用物质越来越多，而释放到自然环境中的各种物质也成倍增长，大自然无法彻底分解，转化释放到环境中，危害人类以及动植物的各种物质。从而使污染日趋严重，到本世纪末，废气，废液，废物，噪声和电磁波不断肆虐人类居住的这个星球，已经造成了很多动植物的灭绝。大气污染是环境污染的一种，它会在大气的正常成分中增加对人类和动植物的有害物质。严重时甚至引起整个地球生态环境的变化，直接影响和威胁人们的正常生活和生存。
　　大气污染中的主要物质是：一氧化碳CO，碳氢化合物(HC)，氧化氮化合物(NOx)，二氧化硫(S02)和烟尘微粉等，它们主要来自于火力发电厂，钢铁冶炼厂，大规模制造修理厂，石油化工企业和各种车辆。车辆是大气中的一个流动污染源，特别是汽车工业的高速发展。汽车保有量的急剧增加，汽车的排放已是大气污染的主要来源，占整个大气污染的50％以上，如今人们正对包括大气污染在内的各种污染进行综合治理，积极采取各种技术措施限制污染排放，利用科学的方法消除或转化污染物。车辆排放控制系统就是采用各种技术来降低车辆有害排放物的装置，从而达到净化空气的目的。
　　减少排污的基本方法：
　　减少排污的方法首先是机内控制法：这种方法是根据有害排放物的生成机理。对发动机结构及控制系统进行改造和改进设计，采用新材料，新工艺，新技术和新的控制方法，使发动机内的空气燃油混合气充分和高效地燃烧，从而达到减少有害气体排放的目的。例如，现代车辆发动机缸体设计的面容比小(汽缸短而粗)，能迅速提高汽缸内壁的温度，有利于混合气的充分燃烧，火花塞上采用新材料和改进的结构，使点火能量增大；现代加工工艺可使车用化油器控制更精确，结构更合理，工作效率更高。这些对发动机及控制系统本身的改造和重新设计，都能起到减少排放污染的作用。当代车辆还采用很多新技术。例如发动机上的电子燃油喷射系统，它即能根据发动机的状况精确地控制喷油，达到合理的空气燃油混合比例，又能使混合气雾转化良好。加上精确的点火控制，使污染排放进一步减少，更适应越来越严格的排污规范和标准。
　　减少排污的第二种方法是机外控制法，这种方法将车上排出的有害气体通过反馈或過滤等装置，使它们重新进入汽缸燃烧或在排放过程中被氧化还原，变成无害物质排出车外，减少排放污染物。如现代车辆上的曲轴箱通风装置，它可以把“窜”入曲轴箱而在燃烧室中没有完全燃烧的混合气，强制导入汽缸的燃烧室进行重新燃烧。从而避免混合气(主要Hc)从曲轴箱益出，污染空气；再如现代汽车上的三元催化器，它能在一定的条件下充分氧化还原排气中的一氧化碳cO、碳氢化合物Hc和氧氮化合物NOX，有效地抑制有害气体的排放。
　　由于Hc排放对人体健康有很大的危害，人们对其来源及在环境中的分布日益关注。发动机Hc排放物生成的机理主要有两大类：一是部分燃料从主燃烧过程中逃逸，另一类是未燃燃料在缸内和排气过程中被部分氧化及传输的过程。这些机理可以总结为：
　　(1)混合气被压进入燃烧室的缝隙t
　　(2)燃料被润滑油层吸收；
　　(3)火焰在气缸壁处熄火；
　　(4)由于发动机不良工况导致部分循环失火，
　　(5)燃料融入缸内颗粒；
　　(6)液体燃料不良挥发；
　　(7)排气门泄漏。
　　虽然人们对缸内未燃H c的形成及后期氧化进行了广泛研究，但对排气口处Hc氧化的过程认识还不充分。以前的研究只局限于向排气口喷射C02来阻止排气口的Hc氧化。本次内燃机采样阀设计中利用快速取样阀在一台单缸试验发动机的排气口附近取样，然后在同一位置向排气口喷射Hc燃料，从而深入地研究了发动机排气口处的氧化过程。