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研究PAM-CRASH显示求解器子结构方法在汽车约束系统固定点强度模拟中的可行性和可靠性．合理定义子结构边界条件，建立子结构简化模型，单元数目极大地减少．与整体模型的计算结果进行比较发现，二者在局部塑性应变和固定点变形量方面差别不大，但采用子结构方法能极大地缩减CPU计算时间．因此，采用子结构方法模拟计算约束系统固定点强度可行．该方法能在保证计算精度的同时，极大地提高计算效率．