12方钢索抓斗挖泥船定位桩系统的研制

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抓斗挖泥船的定位桩系统的升降单元常用的齿轮齿条机构可控制连续升降等优点,但其制造和维护成本高、制造困难,而销轮齿条机构具备了齿轮齿条的优点,又避免其缺点。在12方钢索抓斗挖泥船定位桩系统升降单元采用了销轮齿条机构,但国内使用销轮齿条结构转递动力的场合较少。为了验算销轮齿条结构能满足使用要求,利用SolidEdge软件对定位桩系统升降单元进行三维建模,利用有限元软件ANSYS对销轮齿条结构升降单元进行应力分析。首先是基于该系统的各个部件结构参数进行说明,然后对啮合传动的整体部件进行有限元应力分析,得出各个零部件的应力分布及最大应力点。结论表明,各个部件的应力情况均能满足强度要求。齿条受力面积增大,齿条最大应力呈现下降趋势;随着销齿跨度增大,所受弯矩变大,销齿最大应力呈现上升趋势。
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