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简述电磁超声换能器（EMAT）的结构组成及产生表面波的机理，分析了基于电磁超声表面波的车轮踏面缺陷检测原理。设计了基于电磁超声表面波的轮对踏面探伤仪，该探伤仪采用DSP＋CPLD结构，构成数据处理、逻辑控制核心单元，信号由功率合成单元进行功率放大并与EMAT探头做输出匹配，提高输出功率；DSP系统完成超声波信号的数据处理及缺陷分析功能。最后对人工缺陷轮对和自然缺陷轮对进行试验，结果表明：检测过程无需耦合剂、无需沿蹯面扫查，即可快速实现对轮对踏面表面及近表面10mm范围内的车轮径向裂纹和大尺寸踏面剥离缺陷进