对国际车坛关注较多的消费者可能还记得去年巴黎车展上宝马带来的一款名为X1的概念车，当时本刊“新车秀场”栏目曾以“X系添新丁”为题目进行了报道，如今这个新丁由概念车变成了量产车，马上就要来市场报到了。
　　
　　做为宝马X车型中身材最小的一名成员，X1的长、宽和高分别为4454mm、1798mm和1545mm，轴距为2760mm，这也使它成了名副其实的紧凑级Sports Activity Vehicle（运动型多功能车）。量产版X1的外形与X1概念版几乎完全相同，只是铝合金轮毂根据不同车款，被设计成了不同的样式。X1好像是缩小版的X6，只是车顶加装了行李架，显得更有青春活力。
　　宝马X1的内饰保留了宝马车型一贯的作风：真皮、镀铬材料以及实木装饰为该车增添不少豪华气息；简单精致的挡杆借鉴了宝马1系的设计；为了给乘员带来更多便捷，主要的控制按钮均设在驾驶员触手可及的地方；在挡杆后方还设置了宝马最新一代的iDrive多媒体控制系统。已经出现在现款X3身上的全景大天窗同样也出现在X1上，为了提升X1的装载能力，其后排座椅可以放倒，这样后备箱容积可由420L扩展到1350L。
　　
　　X1与宝马其它X车型最大的不同之处在于其将以柴油发动机为主要的发动机类型，它也因此成为首款搭载柴油发动机的宝马X车型。X1可选的发动机包括一款直列6缸汽油发动机和3款直列4缸柴油发动机，这4款发动机均达到了欧Ⅳ排放标准。根据搭载发动机的类型以及采取的驱动方式，X1总共分6款车型：其中X1 sDrive 18d和X1 xDrive 18d搭载的都是一款2.0L 4缸涡轮增压柴油发动机，其最大输出功率为105kW，最大输出转矩为320N•m。X1 sDrive 18d采用后轮驱动方式，该车0～100km/h加速9.6s，最高车速200km/h，100km平均油耗为5.2L，CO2排放量为136g/km；X1 xDrive 18d采用四轮驱动方式，该车0～100km/h加速10.1s，最高车速195km/h，100km平均油耗为5.7L，CO2排放量为150g/km。X1 sDrive 20d和X1 xDrive 20d搭载的也是一款2.0L 4缸涡轮增压柴油发动机，其最大输出功率为130kW，最大输出转矩为350N•m。X1 sDrive 20d采用后轮驱动方式，该车0～100km/h加速8.1s，最高车速205km/h，100km平均油耗5.3L，CO2排放量为139g/km；X1 xDrive 20d采用四轮驱动方式，该车0～100km/h加速8.4s，最高车速205km/h，100km平均油耗为5.8L，CO2排放量153g/km。X1 xDrive 23d采用四轮驱动方式，搭载的是一款2.0L 4缸双涡轮增压柴油发动机，其最大输出功率为150kW，最大输出转矩为400N•m，该车0～100km/h加速7.3s，最高车速205km/h，100km平均油耗为6.3L，CO2排放量为167g/km。X1 xDrive 28i采用四轮驱动方式，搭载的是一款3.0L直列6缸汽油发动机，其最大输出功率190kW，最大输出转矩310N•m，该车0～100km/h加速6.8s，最高车速205km/h，100km平均油耗为9.4L，CO2排放量为219g/km。
　　
　　宝马X1标配的是一款6挡手动变速器，但是对于xDrive 23d的买主来说，还可以选择一款运动型的6挡自动变速器，同时在转向盘下方还配有精致的换挡拨片。考虑到节能环保的要求，宝马的工程师为X1安装了与Efficient Dynamics（高效动力）技术相关的一些组件，可实现发动机启/停功能、制动能量再生功能以及优化空气动力学特性等。
　　宝马X1将在德国莱比锡的工厂投产，而且将与三门轿车版以及敞篷版的宝马1系共线生产，X1将于2009年9月参加法兰克福车展，并于10月24日在英国上市销售，在英国销售的将全部是搭载柴油发动机的车型，其售价范围为22660～29055英镑，约合人民币25.1万～32.3万元。