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开发了适合于车用柴油机的脉冲谐振废气涡轮复合增压系统，对不同的复合增压系统结构参数进行了试验研究，测录了进气压力波和充量系数，找到了一定的规律性，为谐振涡轮复合增压系统的深入研究奠定了基础。
复合增压系统结构参数对车用柴油机进气过程的影响
【摘 要】
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开发了适合于车用柴油机的脉冲谐振废气涡轮复合增压系统，对不同的复合增压系统结构参数进行了试验研究，测录了进气压力波和充量系数，找到了一定的规律性，为谐振涡轮复合增压系统
【机 构】
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吉林大学,长春汽车研究所
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2002年3期
【基金项目】
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吉林省科技发展计划资助项目(1990505)
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