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研究了厂拌热再生技术中回收沥青路面材料（RAP）中矿料与新集料的密度差异对混合料空隙率和级配的影响规律，改进了RAP矿料密度的测试方法，提出热再生混合料空隙率法则和广义级配法则： 当RAP矿料掺量和油石比一定时，混合料中矿料的合成毛体积相对密度越小，其空隙率越大；在混合料级配曲线上，受较小密度集料影响的部分曲线段向级配上限靠近，受较大密度集料影响的部分曲线段向级配下限靠近.沥青路面施工必须严格控制集料密度波动.