【摘 要】
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绥芬河市新华街隧道是目前黑龙江省最长的公路隧道,该隧道东起新华街,西至301国道,其最大埋深为101.1m,由于隧道穿越区域地质条件复杂,地应力较高,因此在前期施工过程中,已经
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绥芬河市新华街隧道是目前黑龙江省最长的公路隧道,该隧道东起新华街,西至301国道,其最大埋深为101.1m,由于隧道穿越区域地质条件复杂,地应力较高,因此在前期施工过程中,已经出现了局部掉块现象。为了避免隧道在施工与运营期内出现大面积垮塌情况,本文对隧道的稳定性进行了分析评价,该隧道出现岩爆的可能极小,但是洞室围岩有塑性破坏的可能,为了防止由于塑性破坏诱发的塌落现象,建议采用4~5m的系统锚杆进行支护。
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