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大跨度斜拉桥阻尼组成复杂，各阶振型的阻尼差别较大。为了研究阻尼计算模式对斜拉桥地震响应分析结果的影响，以主跨448m的杭州湾跨海大桥北航道桥为对象，对应用考虑结构阻尼分布影响的振型应变能比例阻尼理论、常数阻尼、Rayleigh阻尼理论的适用性进行分析。结果表明，地震响应结果与所用的阻尼理论有关，常数阻尼不能很好反映结构的阻尼特性，而Rayleigh阻尼模式的计算结果取决于选取的参考振型，在较大的频率范围内存在过大或过小估计结构阻尼的问题，具有很大的随意性。相比之下，振型应变能比例阻尼理论能够考虑斜拉桥阻尼