【摘 要】
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经过30年的快速发展，中国自行车行业已经形成了整车与零部件齐备，产品品种和档次齐全，配套完整的生产体系。我国每年生产8000多万辆自行车，2000多万辆电动自行车，已经成为自行车生产、出口和消费的大国。但是我们并不是强国。今年6月中国台湾自行车输出业同业公会杨银明理事长谈到他们每辆车出口值前年是221美元，去年是256美元，今年已经到了285美元。相比之下，中国大陆出口一辆车的平均单价只接近50美
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经过30年的快速发展，中国自行车行业已经形成了整车与零部件齐备，产品品种和档次齐全，配套完整的生产体系。我国每年生产8000多万辆自行车，2000多万辆电动自行车，已经成为自行车生产、出口和消费的大国。但是我们并不是强国。今年6月中国台湾自行车输出业同业公会杨银明理事长谈到他们每辆车出口值前年是221美元，去年是256美元，今年已经到了285美元。相比之下，中国大陆出口一辆车的平均单价只接近50美元，差距客观存在。因此我认为行业从今后的发展趋势看，需要重视以下几个问题。
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十二月，全世界都在传递着哥本哈根世界气候大会(COP15)的消息，在网络上、在报纸杂志上、在人与人的交谈中。哥本哈根肩负起世界的希望，人人都期望着这场会议能够达成协议，保护像马尔代夫这样美丽的岛屿不至于从此消失在这个世界上。
在丹麦设计里，我们无法硬生生地来确认设计与手工艺的界限在哪里，因为丹麦的家具设计生产最初是以手工艺的设计形式呈现在世界面前。在此之后，手工艺的某些特质，像设计风格的有机性以及追求独特的个性表达就深深嵌入到丹麦设计中。
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“我研究了人们究竟是怎样和厨房相联系的，以及他们是如何在厨房中行动的。而我要做的就是让它顺应人们的行为。”海普特（Haptech）厨房系列让杜邦（Dupont）和丹麦设计师约翰·塞巴斯蒂安（John Sebastian）都出尽了风头。Haptech混合使用了杜邦可丽耐（DuPontCorian®）和DuPont Zodiaq®两种材料，已有几十年历史的杜邦可丽耐自然不用说，而DuP
“我的作品中就是要拒绝任何严格的分界线”，此话出自丹麦新兴纺织品设计师多尔特·格纳德（Dorte Agergaard）。这位“植入主义者”不仅在平面图案上拒绝严格的分界线，她的野心甚至大到要将一个人的生活植入另一个人的生活——以工业产品的方式反对工业社会带来的人与人之间的藩篱。
2009年北京世界设计大会以“Xin-信”为主题，谋求透明与互信的对话，及跨界的全球合作。除了众多平面设计展览外，北京工业设计促进中心主办的“设计创新提升计划成就展”， 作为北京市科委培育设计企业成长的重要举措成果展，展出了多款具有创新力的工业设计产品，凸显了东道主的创新能力。
一眼望去与传统座椅一脉相承的家具，线条上简化了几乎所有细节，金属质感的冷峻却糅合了布艺的温馨，摩登设计中巧妙嫁接了现代家具的实用与舒适。靠在背椅上，微微颤动让身体体验到柔软如沙发的弹性。
mischer' traxler的设计一次次地提醒人们对现实与未来的思考。这种特别的设计思维与理念源自他们在艾恩德霍芬艺术学院的特别课程——概念设计（conceptual design in context），在mischer' traxler看来，这个课程让所有的学生都找到了设计的另外一种方法。它也帮助mischer' traxler从更加宏观的立场与环境中去思考设计的方式与意义。因此，mi
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在杂乱世界里逗留太久，让人心情疲乏，一个普通人是不可能闭眼而活的。应该对所有创造美好环境的设计师们心怀敬意，正是因为他们对形体、轮廓、色彩、材质的“编辑”与创造，才让我们的心可以浸泡在美好境界之中，启蒙幸福。