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将移动最小二乘法引入桥梁动载实验中,通过对某大桥进行动载试验,取了桥梁结构的基频、振型等动力响应参数,了解结构冲击荷载的动力特性。在计算冲击系数计算时候引入最小移动二乘法,使得拟合的效应时间历程曲线更加光滑,将计算误差降到最低。
基于移动最小二乘拟合大跨结构动载实验冲击系数分析
【摘 要】
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将移动最小二乘法引入桥梁动载实验中,通过对某大桥进行动载试验,取了桥梁结构的基频、振型等动力响应参数,了解结构冲击荷载的动力特性。在计算冲击系数计算时候引入最小移
【机 构】
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贵州交通职业技术学院,贵州大学土木建筑工程学院
【出 处】
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四川建筑
【发表日期】
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2011年2期
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