【摘 要】
：
通过分析铁路事故统计数据,采用回归分析和灰色关联分析方法建立降雨量、风速和能见度等气象因素与事故发生概率的关系式;选取岩土类型、松散物质储量、流域面积、平均坡度和
【机 构】
：
InstituteofComputingTechnologies
【基金项目】
：
国家科技支撑计划项目(2011BAG05B02)
论文部分内容阅读
通过分析铁路事故统计数据,采用回归分析和灰色关联分析方法建立降雨量、风速和能见度等气象因素与事故发生概率的关系式;选取岩土类型、松散物质储量、流域面积、平均坡度和植被覆盖程度5个地质因素作为评价指标,建立基于层次分析法和多维标度法的铁路地质状况风险评估体系;借鉴风险矩阵表达方式,整合地质因素和气象因素,给出事故概率—危险度矩阵,建立铁路灾害风险评估模型。以铁路灾害风险评估模型为核心,构建由网络层、系统硬件层、数据资源层、信息处理层、应用层、业务层和访问层组成的铁路灾害监测预警系统,并接入铁路安全监控信息系
其他文献
血浆凝血因子检测可作为诊断肝病，观察疗效和判断预后的指标之一。本文对３０例肝炎后肝硬化患者的血浆纤维蛋白原含量、血浆凝血因子Ⅱ、Ⅴ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ促凝血活性进行了检测
11便携式铁路应急手持终端从我国铁路应急管理指挥工作需求和应急体系建设规划出发，深入铁道部、铁路局和站段，进行需求分析，明确便携式铁路应急手持终端在铁路应急平台体系中的
首次将响应面方法应用到车轮踏面优化中。分别基于多项式响应面车轮踏面优化方法和高斯径向基函数响应面车轮踏面优化方法,用C++语言编写优化软件模块,实现在C++环境中调用多
针对供应链管理过程中,消费者时间偏好和决策者风险偏好对产品定价与订货决策的重要作用,以累积前景理论为框架,将消费者时间偏好与价格依赖等影响产品市场需求的因素和决策者风险偏好与参考依赖等影响决策的因素共同纳入模型考量范围,建立了基于消费者时间偏好和决策者风险偏好的定价与订货模型。研究表明,随着消费者时间偏好的增大,产品的最优定价和订货量都将减少;随着决策者心理参考点的增大,产品的最优定价降低,最优订
地铁运营引起的建筑物内振动,若对其不加防护,将影响人们的生活和工作,干扰精密仪器的正常运行,造成古建筑物的损伤;准确地预测地铁运营引起的环境振动,是解决这一问题的关键
微博是常用的社交媒体,但对于微博图片和文本相关性的研究还很少。为研究中文图文微博相关性,使用了三种方法计算图文微博相似度特征,并将其与图文微博文本特征、社会特征组合起来,采用三种机器学习方法进行相关性分类。实验结果表明,针对三种图文相似度特征计算方法,基于Word Net的方法与基于WordEmbedding的方法效果较好,基于余弦相似度的方法效果较差;而加入文本特征和社会特征后,相关关系识别结果
为了解决HDFS(Hadoop distributed file system)在存储海量小文件时遇到的NameNode内存瓶颈等问题,提高HDFS处理海量小文件的效率,提出一种基于小文件合并与预取的存取优化方案。首先通过分析大量小文件历史访问日志,得到小文件之间的关联关系,然后根据文件相关性将相关联的小文件合并成大文件后再存储到HDFS。从HDFS中读取数据时,根据文件之间的相关性,对接下来用户
为了提升D2D（device to device）通信资源复用分配的频谱效率，以最大化系统吞吐率为目标建立资源复用模型。同时面对高复杂度的组合优化求解过程，提出一种分布式的资源分配迭代算
在筛选个体的过程中,多目标进化算法大多利用非支配信息和密度信息评价个体。但当个体互为非支配关系时,上述信息就难以区分个体的优劣从而影响算法性能。为了改善上述情况,提出了一种基于距离收敛量和历史信息密度的多目标进化算法。距离收敛量可以在非支配信息不能区分个体时评价个体的收敛性;历史信息密度可以更精确地提供个体多样性信息。在与四个先进的多目标进化算法的对比实验中,新算法的求解质量明显优于对比算法。