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吸气式高超声速巡航飞行器机身／发动机一体化特性使得气动-推进系统之间存在强的耦合作用，这种耦合影响着飞行器气动性能、稳定性和控制。针对耦合对飞行器特性的影响，建立了机身-发动机一体化模型，并进行了气动-推进界面划分。在此基础上，分别计算了高超声速巡航飞行器在进气道打开，发动机不工作以及进气道打开，发动机工作两种状态下的纵向气动特性。仿真结果揭示了高超声速巡航飞行器气动-推进系统之间的耦合以及耦合作用对飞行器气动性能、稳定性的影响。