φ800mm土压平衡式模型盾构试验系统的研制

来源 :现代隧道技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fisher9527
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章针对自主研发的φ800mm土压平衡式模型盾构掘进系统,详细介绍了盾构机壳体、掘削系统、螺旋出土器、推进系统和控制台5个重要部件各自的结构形式、布局特点、参数确定及具体功能等,并指出该模型盾构试验系统可根据不同的需求开展原样土体掘进试验、相似模型试验,以及盾构近接施工等复杂条件下的模拟试验;通过在原样砂土地层中的掘进试验结果,分析了地表沉降形态与发展过程及地层损失率与地层位移间的关系;运用Peek公式对地表沉降进行了计算并与试验值进行了对比,验证了该土压平衡式模型盾构掘进系统的可靠性。
其他文献
随着《全国中小学新课程改革标准》的全面实施,教师需要发挥自身专业优势,运用高效的教学方法,提高学生的课堂学习效率.本文以北师大版高中数学为例,着重探究“新课改背景下,教师如何提高学生的数学课堂效率”这一问题.  数学是一门让学生运用所学数学知识来解决生活中遇到的实际问题的学问.同时教师对于学生在数学思想与计算能力两方面的教育力度需要加大,帮助学生提高自身的学习能力,完善自己的知识体系.  一、更新
针对对门坡连拱隧道采用中导洞上下台阶法施工过程中隧道洞内变形的现场监测信息,采用非等距灰色预测模型对连拱隧道施工过程中隧道围岩的变形趋势进行了预测,并将预测结果与由
兰渝铁路多座隧道通过高地应力软岩地层,施工中大变形问题极其突出。文章依托毛羽山隧道工程。通过对预留空间法应力释放进行了构思与试验分析,揭示了高地应力软岩隧道采取预留