论文部分内容阅读
为了提高城市群轨道交通客流预测“四阶段法”的精度，在分析城市群轨道交通客流特点的基础上，将轨道交通客流预测方法分为独立线网分配预测法和综合线网分配预测法，分析了两种预测方法的预测模式及优缺点，对基于方式划分一交通分配的联合分配的综合线网分配预测法进行改进研究，提出了基于运营组织的城市群轨道客流预测方法，阐述了预测过程及其在TransCAD软件中的具体实现方法。改进方法以城市和城际公共交通网络组成交通分配的综合基础网络，从运营组织层面考虑公共交通方式之间的合作与竞争，得到竞争后稳态的轨道交通客流，预测结果更