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摘要：高速公路要提供的是面向社会公众的基础服务，如何保畅及提供优质的服务是各个高速公路管理者所面临的重要问题。高速公路监控业务就是直接面对客户的主要日常业务，其管理是否有效、对客户响应速度是否快速等将影响服务的质量和客户的满意度。本文结合深高速的监控业务信息化管理系统，从系统功能、使用等方面介绍智能化的监控信息化管理系统，以及其所发挥的作用。
关键词：高速公路;监控;管理;智能化
Abstract: highway to provide is to face the public basic services, how to protect chang and provide high quality service is all highway management major problem facing the. Expressway monitoring business is directly to the customer's main daily business, the management is effective, to the customer response speed fast and whether will affect the quality of the service and customer satisfaction. Based on the monitoring of the deep high-speed information management system business, from the system function, using intelligent monitoring introduced in the information management system, and they play the role.
Keywords: highways; and Monitoring; Management; intelligent
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
前言
深高速在深圳地区共管理6个路段，27个收费站，目前的监控管理模式是在各个行政站设置监控室，负责相应站的日常监控业务处理，另外设置一个全路网的监控中心，负责协调处理各站监控业务及对外、对内的信息传递。以前，各个收费站监控室与总监控中心之间的信息传递、共享、业务联系只能通过电话进行，这样导致效率低下，并且容易出错。另外，各种资料的保存只能是属地纸质的保存，这样不仅耗费了大量的人力，还不利于后期的资料的查询和保管，在客户对服务质量要求越来越高，现有的以人工处理的工作模式已经无法适应新形势下对监控业务的需求，因此，开发一套智能化的信息化管理系统来提升监控业务的质量已经是势在必行。
系统功能
深高速的智能化的监控信息管理系统设计了信息采集、信息共享、报表查询、权限控制等功能模块。
信息采集模块
该模块包含如下主要功能：
监控日志记录
站监控登记本站的发卡车道及收费车道的开通情况。各收费车道的值班人员及相应的票据起止号、卡盒号。收费车道出现的废票、坏卡、丢卡及卡赔款、无卡纸券、冲止车、手工发票、不用找赎、异常粤通卡处理、进出亭时间、零钞兑换。 发卡车道的值班人员及卡盒号，及产生的坏卡记录。
监控日志的电子化管理，既节约了后期资料管理的难度，同时方便了以后信息的查询，解决了之前人工登记、人工查询这种模式人力的浪费、查询的不便等弊端。
收费票據当班记录
根据监控日志记录形成电脑发票使用情况，手工票的车次、金额、少撕票的长款、多撕票的短款；坏卡号码、无卡纸券、回收的收费和未收费的纸券、不找赎的金额、赔卡工本费。如能自动提取，则自动提取，不能提取的，通过人工简单统计填写好。一旦生成，则对相关登记信息进行锁定，不可更改。
特殊车辆、异常车管理
特殊车辆和异常车辆是车辆逃费方式和方法层出不穷的一个关键，绿色通道车辆查验登记，这也是高速管理管理者重点关注的问题。因此，本系统实现了对包括绿通车辆、政策性及非政策性免费车、闯关车、无通行卡车辆等特殊车和异常进行系统管理，及时总结、合理分析车辆的行驶规律，通过这些有效的措施及时掌握各种车辆的黑名单，为有效防范和打击外部逃费车辆提供了原始记录和确凿证据。
监控人员使用时可录入车辆的入口站、出口站、出口收费的班次、车型、车牌号码等关键信息，系统里面的人员都可以通过服务器进行查询。
业务考评
实现对收费站一线人员的服务和业务技能的客观评价。通过本系统能够为收费站、上级稽查部门提供当班期间的业务技能实时考评，也可以为优秀人员选拔时提供客观的依据。
IC卡管理
IC卡管理是高速营运管理的一个关键要素和难点。通过本系统可实现对每张异常卡的IC卡信息进行记录和收集、分类，可以便捷地统计和分析查找出各类异常信息存在的问题，有助于管理人员及时发现异常问题。
信息共享
高速公路由于业务的需要，每天都大量的文件资料需要从总监控中心下发到各收费站监控室，或者从收费站收集大量的资料，以前，这些只能通过口头汇报或纸质的传真件。
通过本系统的共享功能，对于需要共享的资料、通知等文件可以上传到系统中，通过系统自动发送一条信息到各个监控室，监控人员可以根据需要选择阅读或者下载到本地。
文件资料指所有重要的政策文件、通知、其他指导性文件、业务指导书等。网内的用户根据需要可随时下载进行查阅。
资料目录初步分为：外部来文、公司内部文件。也可以自行定义并且日后调整。在查询时，可以按资料目录（树形结构的文件夹方式）进行检索，也可以通过文件名称进行检索，还可以通过标签描述进行检索。查询后，通过链接此文件，调用相关的程序文件打开。
对于需要共享的大文件，尤其是视频文件，动辄100多M。为了不影响系统的性能，对于大文件的共享，采用保存到服务器文件的方式，以FTP方式共享。
在FTP主目录下，按各个站监控，划分出子目录。各站要上传的视频文件，在其子目录下存放。这个子目录，拥有所有的操作权限。但对于其它站的子目录，仅有浏览下载的权限。需要播放视频时，下载到本机，利用客户端安装的播放器进行查看。
报表查询
本系统可需要，对录入的信息进行汇总并按照月、日、季度、年度生成报表，包括特殊车通行情况、异常车通行情况。这些信息可按照收费站进行汇总，每个收费站只能汇总本站的信息，总监控中心具有最高权限，可以对全线的信息进行分类汇总。这样一来，可以从大量的日常数据中智能化地发掘对营运管理有帮助的信息，对管理者的决策提供很大的帮助。
权限管理
本系统使用的人员仅在中心监控、站监控以及相应管理人员之间，因此，用户、角色、功能分配等在这个模块中实现。
用户管理
系统管理员可以增加用户、设定用户的角色、修改各个用户的密码等信息。
角色管理
系统管理员可以增加角色、设定角色下的用户等信息。
功能权限
系统管理员为角色分配可操作的功能模块，以及功能模板中的操作级别，比如登记或审核的级别等。
报表权限
相对于功能权限，报表模块也是独立的部分，不同角色的人员应有不同的报表要求，在这里设置报表的适用人员。
密码修改
除了系统管理员为用户分配密码外，用户在这里可以修改自己的登录密码。
系统部署
本系统采用C/S的系统架构，能更好地控制录入的简便性，优化查询的快捷性。
系统的部署比较简单，数据的传输主要依托深高速现有内部局域网，无需重新建设新网络。系统结构图见图一。
在设备配置方面，根据深高速的实际情况，在总监控中心部署数据库服务器，各个收费站监控室、业务相关的部门部署工作站。
数据存储在总监控中心数据库服务器中，数据平台采用MS SQL Server2008，其他收费站的客服端无需安装数据库，数据的存储和查询直接访问数据库服务器。
系统的部署如下图所示：
图一：系统结构图
结束语
建立了信息化的管理系统之后，解决了传统人工模式的诸多弊端，实现了监控业务的管理的标准化、数据化和规范化，为高速公路营运管理提供更为先进、科学、高效的管理模式。但监控业务是随着营运管理的提升、客户的需求而不断变化的，本系统也将会随着监控业务的需要而进行功能上的完善，这样才能不断满足需要，真正起到该系统应有的作用。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
关键词：高速公路;监控;管理;智能化
Abstract: highway to provide is to face the public basic services, how to protect chang and provide high quality service is all highway management major problem facing the. Expressway monitoring business is directly to the customer's main daily business, the management is effective, to the customer response speed fast and whether will affect the quality of the service and customer satisfaction. Based on the monitoring of the deep high-speed information management system business, from the system function, using intelligent monitoring introduced in the information management system, and they play the role.
Keywords: highways; and Monitoring; Management; intelligent
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
前言
深高速在深圳地区共管理6个路段，27个收费站，目前的监控管理模式是在各个行政站设置监控室，负责相应站的日常监控业务处理，另外设置一个全路网的监控中心，负责协调处理各站监控业务及对外、对内的信息传递。以前，各个收费站监控室与总监控中心之间的信息传递、共享、业务联系只能通过电话进行，这样导致效率低下，并且容易出错。另外，各种资料的保存只能是属地纸质的保存，这样不仅耗费了大量的人力，还不利于后期的资料的查询和保管，在客户对服务质量要求越来越高，现有的以人工处理的工作模式已经无法适应新形势下对监控业务的需求，因此，开发一套智能化的信息化管理系统来提升监控业务的质量已经是势在必行。
系统功能
深高速的智能化的监控信息管理系统设计了信息采集、信息共享、报表查询、权限控制等功能模块。
信息采集模块
该模块包含如下主要功能：
监控日志记录
站监控登记本站的发卡车道及收费车道的开通情况。各收费车道的值班人员及相应的票据起止号、卡盒号。收费车道出现的废票、坏卡、丢卡及卡赔款、无卡纸券、冲止车、手工发票、不用找赎、异常粤通卡处理、进出亭时间、零钞兑换。 发卡车道的值班人员及卡盒号，及产生的坏卡记录。
监控日志的电子化管理，既节约了后期资料管理的难度，同时方便了以后信息的查询，解决了之前人工登记、人工查询这种模式人力的浪费、查询的不便等弊端。
收费票據当班记录
根据监控日志记录形成电脑发票使用情况，手工票的车次、金额、少撕票的长款、多撕票的短款；坏卡号码、无卡纸券、回收的收费和未收费的纸券、不找赎的金额、赔卡工本费。如能自动提取，则自动提取，不能提取的，通过人工简单统计填写好。一旦生成，则对相关登记信息进行锁定，不可更改。
特殊车辆、异常车管理
特殊车辆和异常车辆是车辆逃费方式和方法层出不穷的一个关键，绿色通道车辆查验登记，这也是高速管理管理者重点关注的问题。因此，本系统实现了对包括绿通车辆、政策性及非政策性免费车、闯关车、无通行卡车辆等特殊车和异常进行系统管理，及时总结、合理分析车辆的行驶规律，通过这些有效的措施及时掌握各种车辆的黑名单，为有效防范和打击外部逃费车辆提供了原始记录和确凿证据。
监控人员使用时可录入车辆的入口站、出口站、出口收费的班次、车型、车牌号码等关键信息，系统里面的人员都可以通过服务器进行查询。
业务考评
实现对收费站一线人员的服务和业务技能的客观评价。通过本系统能够为收费站、上级稽查部门提供当班期间的业务技能实时考评，也可以为优秀人员选拔时提供客观的依据。
IC卡管理
IC卡管理是高速营运管理的一个关键要素和难点。通过本系统可实现对每张异常卡的IC卡信息进行记录和收集、分类，可以便捷地统计和分析查找出各类异常信息存在的问题，有助于管理人员及时发现异常问题。
信息共享
高速公路由于业务的需要，每天都大量的文件资料需要从总监控中心下发到各收费站监控室，或者从收费站收集大量的资料，以前，这些只能通过口头汇报或纸质的传真件。
通过本系统的共享功能，对于需要共享的资料、通知等文件可以上传到系统中，通过系统自动发送一条信息到各个监控室，监控人员可以根据需要选择阅读或者下载到本地。
文件资料指所有重要的政策文件、通知、其他指导性文件、业务指导书等。网内的用户根据需要可随时下载进行查阅。
资料目录初步分为：外部来文、公司内部文件。也可以自行定义并且日后调整。在查询时，可以按资料目录（树形结构的文件夹方式）进行检索，也可以通过文件名称进行检索，还可以通过标签描述进行检索。查询后，通过链接此文件，调用相关的程序文件打开。
对于需要共享的大文件，尤其是视频文件，动辄100多M。为了不影响系统的性能，对于大文件的共享，采用保存到服务器文件的方式，以FTP方式共享。
在FTP主目录下，按各个站监控，划分出子目录。各站要上传的视频文件，在其子目录下存放。这个子目录，拥有所有的操作权限。但对于其它站的子目录，仅有浏览下载的权限。需要播放视频时，下载到本机，利用客户端安装的播放器进行查看。
报表查询
本系统可需要，对录入的信息进行汇总并按照月、日、季度、年度生成报表，包括特殊车通行情况、异常车通行情况。这些信息可按照收费站进行汇总，每个收费站只能汇总本站的信息，总监控中心具有最高权限，可以对全线的信息进行分类汇总。这样一来，可以从大量的日常数据中智能化地发掘对营运管理有帮助的信息，对管理者的决策提供很大的帮助。
权限管理
本系统使用的人员仅在中心监控、站监控以及相应管理人员之间，因此，用户、角色、功能分配等在这个模块中实现。
用户管理
系统管理员可以增加用户、设定用户的角色、修改各个用户的密码等信息。
角色管理
系统管理员可以增加角色、设定角色下的用户等信息。
功能权限
系统管理员为角色分配可操作的功能模块，以及功能模板中的操作级别，比如登记或审核的级别等。
报表权限
相对于功能权限，报表模块也是独立的部分，不同角色的人员应有不同的报表要求，在这里设置报表的适用人员。
密码修改
除了系统管理员为用户分配密码外，用户在这里可以修改自己的登录密码。
系统部署
本系统采用C/S的系统架构，能更好地控制录入的简便性，优化查询的快捷性。
系统的部署比较简单，数据的传输主要依托深高速现有内部局域网，无需重新建设新网络。系统结构图见图一。
在设备配置方面，根据深高速的实际情况，在总监控中心部署数据库服务器，各个收费站监控室、业务相关的部门部署工作站。
数据存储在总监控中心数据库服务器中，数据平台采用MS SQL Server2008，其他收费站的客服端无需安装数据库，数据的存储和查询直接访问数据库服务器。
系统的部署如下图所示：
图一：系统结构图
结束语
建立了信息化的管理系统之后，解决了传统人工模式的诸多弊端，实现了监控业务的管理的标准化、数据化和规范化，为高速公路营运管理提供更为先进、科学、高效的管理模式。但监控业务是随着营运管理的提升、客户的需求而不断变化的，本系统也将会随着监控业务的需要而进行功能上的完善，这样才能不断满足需要，真正起到该系统应有的作用。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。