论文部分内容阅读
摘要：随着我国经济的快速发展，交通运输业也在快速发展，公路作为交通运输业的大动脉之一也得到了大力的发展，现阶段由于我国各种交通工具的不断普及，人们对公路运输的质量要求也越来越高，所以公路路基路面的质量就显得尤为重要，这就要求我们必须对公路路基路面在施工时进行科学有效的管理，以此保证公路的整体质量。本文将对公路路基路面施工的科学管理进行分析。
关键词：公路；路基路面；管理
中图分类号：X734文献标识码： A
公路工程作为国民经济发展的重要基础设施，是国家的重要基础工程，公路工程的质量更是关乎国家百年大计，关系到民族的未来、国家的命运。然而工路工程的质量好坏取决于公路路基路面的施工管理水平，所以对其质量的控制问题已成为交通设施建设中面临的重要课题。由于它受外部和内部许多种因素的影响，随意在具体的施工过程中，要有科学的施工计划、施工方案，还要在外部科学管理内部严格质量保证的内外结合体系。下面我就将从不同的层面对如何实现公路路基路面施工的科学管理进行分析探讨。
1、公路路基路面施工管理的必要性
公路路基路面的施工的基本工序主要包括路基填筑的土方挖、运、填、整平、碾压，结构物的混凝土施工以及路面结构层的拌合、摊铺、碾压施工等，虽然每一分项工程施工工序简单，但是实际公路建设中不是简单的流水作业，而是不同区段、不同的分项工程同时施工作业，因此路基路面施工管理是个复杂的统筹安排的管理工作。合理的进行施工组织管理，不仅可以节约路基路面施工的各类资源，降低成本、给承包方创造利润，还可以避免施工交叉过程中的质量隐患和安全隐患。所以为了保障公路路基路面的工程质量，实现高效、安全的施工，就必须重视公路施工的技术管理，而且公路路基路面的质量就是公路工程的整体质量，所以必须加强对公路路基路面的施工管理，以此保证整体工程的质量水平。
2、我国公路路基路面施工管理现状
2.1、管理方式相对落后
随着我国社会经济的飞速发展，对公路交通运输业的要求越来越高，因此目前我国公路施工建设的任务量相当大，且工期比较紧张。为了确保公路工程的质量，就在一定程度上加大了公路施工的成本和难度，除此之外，还由于公路的施工屬于户外作业，作业时间长，所以极易受到复杂地质条件以及恶劣环境的影响，这在一定程度上也增加了公路施工的难度。目前我国公路工程的施工管理方式相对落后，都是根据以往的经验在管理，已经不能适应我国目前公路工程高质量的施工要求，导致在公路的施工管理方面经常出现许多问题，最终影响公路工程的施工工期。
2.2、设计方案不合理
在公路建设过程中，由于受自然、地质条件的影响造成施工设计方案的变更情况比较多。这主要因为公路工程是野外施工，对于新建高速公路而言，前期勘察设计时一般仅为粗略的地址勘察，而实际施工时受当地实际地理环境的影响，以及当地人文、社会环境的影响，导致最初的设计方案在实际实施过程中往往进行较大的优化设计，最终导致最初的工程施工设计方案的无法实施，不得不变更设计方案，这不但增加了公路施工的成本，而且给公路路基路面的施工管理带来了一定的难度。
2.3、管理不到位
现阶段，部分公路的施工承包人一味的追求公路施工的进度，造成很多高速公路在建设过程中不能严格按照正常的施工程序进行，再加上一些相关的监理人员存着监管不严的现象，导致承包方的很多违规行为都没有得到及时的禁止，比如：工程承包方先开工后再进行工程的开工报告及技术总结，没有进行检验就编写了检验报告等。
3、公路路基路面施工的科学管理措施
3.1、技术管理
公路路基路面的施工技术管理具有一定的系统性和及时性，它还受合同管理的制约，所以在具体的施工过程中就经常会发生一些突发性的事件，尤其是结构复杂，地质多变的工程。所以在技术管理上，对工程施工现场出现的隐患必须及时解决；对施工中突发事件必须及时准确的处理好；对安全隐患的技术处理更要及时和准确，避免很多安全事故的发生。比如在具体的工作中审好图纸，坚持按图进行施工；做好技术交底工作，严格按照相关的要求进行施工；及时检查计划执行情况和施工的进度；仔细做好隐蔽工程检查记录和施工记录等等。
3.2质量管理
质量管理是公路建设过程中的重中之重，没有质量作为保证，所有的一切都是空谈。对于施工企业来说，必须对产品进行全方位的质量控制，质量保证体系的建立、运行及运行过程中的监督检查，以及出现偏差时的纠偏，是质量管理的关键。比如制定各项质量管理制度，认真识别公路施工过程中的质量隐患并制定预防措施，严格施工过程中工序之间的自检办法，加强进场原材料的检测及成品的质量检测，定期进行质量大检查，加强对施工工艺操作过程中的监控和检测等。
3.3、安全管理
“安全第一,预防为主，综合治理”是公路施工安全管理的方针。安全施工是公路工程建设的最重要的工作，但目前，公路路基路面施工过程中不可避免的存在一些的安全隐患，这就要求我们必须要严抓安全关。从安全管理策划做起，实施过程中落实各项安全管理制度，过程中严格监控和监督。比如在具体的工作中由公司、处、班组建立三级安全组织，将安全责任具体到人。在具体施工现场的重要场所设置安全防护措施、安全标牌标语以及专职的安全员进行日常安全巡逻及安全教育与培训。与此同时施工单位要坚持定期进行安全大检查，定期开展安全应急预案的演练，还要加强施工人员的安全知识的培训，加大安全生产的宣传力度，强化员工的安全意识，以达到安全生产的目的。
3.4、成本管理
成本的控制是施工企业相当关注的问题，公路路基路面工程的施工管理的目标就是在确保合同规定的质量和工期要求的前提下，力求降低施工成本。然而这些还是要在路基路面的施工管理过程中抓好相关的技术管理工作及施工组织工作。通过有效的技术管理工作及合理的施工组织，控制好施工过程中的重难点、提高劳动生产率、降低资源消耗，进而达到进度、成本和质量多方面的和谐统一。
3.5、工序管理
工序管理在公路路基路面的施工中有着重要位置，在施工中如果出现施工工序管理不当，会直接影响公路的质量和工期，这要求我们在每道工序施工前，切实落实技术交底工作；加大施工现场的工序管理力度，把每道工序的具体施工和责任详细落实到具体的施工作业人员身上；在整个公路路基路面施工过程中应当建立一套完善的施工技术规范以及质量检验标准，并对整个管理路基路面施工进行科学管理，保证管理路基路面的施工质量。
3.6、具体的施工过程管理
3.6.1、对路基面层裂缝的控制工作
根据调查显示，公路的路基面层出现裂缝的最主要的原因是施工材料的收缩现象。这就要求我们在具体的工作中在所使用的公路施工材料进入到施工现场后，应先对材料的塑性进行试验检测工作，只有确定其塑性指标合格后才可以在施工中使用，比如为了保证施工材料具备最佳的含水率，就可以采取添加缓凝剂和减水剂等措施，保证施工材料的含水率符合实际施工的要求，保证公路的质量。
3.6.2、对基层平整度的控制
在具体的公路工程施工过程中，不同类型的基层所选择的路基路面平整度的控制方法也是有所差异的。所以就要求我们应该对水泥类的稳定材料的压实时间进行严格的控制，只有对终压的时间进行了合理并且准确的控制，才能保证其具有较为可靠的强度，保证基层的平整度。
3.6.3、对沥青混凝土面层平整度的控制工作，
根据以往经验显示，导致沥青混凝土面层平整度不符合要求的原因是多方面的，其中最常见的有碾压的时间以及相关设备的性能等等。这就要求我们应先对沥青混凝土碾压时的温度进行严格的控制。
3.6.4、对过渡段桥头引道软土地基的控制工作，
根据众多的公路工程的施工案例中，我们可以发现，在软土地基路段经常出现因地基沉降而导致的桥头跳车问题，其原因主要是由于在设计施工图纸时，并未进行足够的钻探工作。这就要求我们在施工时应充分的分析工程的实际特点，从而选择最合适的加固方法，而为了尽可能的预防软土路基不均匀沉降现象的出现，还应将软土路基的施工时间提前，以此获得更多的预压时间，有效的防止施工完成后出现沉降的问题。
综上所述，公路路基路面施工的科学管理作为道路施工过程中的重要组成部分，对交通运输效率有很大的影响。所以我们在以后的施工过程中，要在管理上严格把关，技术上追求务实创新，以此保证公路的质量，为我国交通运输事业做出更多的贡献。
参考文献
[1]魏家旭.如何实现公路路基路面施工的科学管理[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2013，09:176-177.
[2]孙兴营.公路路基路面的施工管理技术浅析[J].科技与企业，2012，14:26.
[3]王庆杰.公路路基路面的施工质量控制[J].交通世界(建养.机械)，2012，09:114-115.
[4]武丽燕.论公路工程路基路面施工技术控制[J].山西建筑，2013，28:132-133.
关键词：公路；路基路面；管理
中图分类号：X734文献标识码： A
公路工程作为国民经济发展的重要基础设施，是国家的重要基础工程，公路工程的质量更是关乎国家百年大计，关系到民族的未来、国家的命运。然而工路工程的质量好坏取决于公路路基路面的施工管理水平，所以对其质量的控制问题已成为交通设施建设中面临的重要课题。由于它受外部和内部许多种因素的影响，随意在具体的施工过程中，要有科学的施工计划、施工方案，还要在外部科学管理内部严格质量保证的内外结合体系。下面我就将从不同的层面对如何实现公路路基路面施工的科学管理进行分析探讨。
1、公路路基路面施工管理的必要性
公路路基路面的施工的基本工序主要包括路基填筑的土方挖、运、填、整平、碾压，结构物的混凝土施工以及路面结构层的拌合、摊铺、碾压施工等，虽然每一分项工程施工工序简单，但是实际公路建设中不是简单的流水作业，而是不同区段、不同的分项工程同时施工作业，因此路基路面施工管理是个复杂的统筹安排的管理工作。合理的进行施工组织管理，不仅可以节约路基路面施工的各类资源，降低成本、给承包方创造利润，还可以避免施工交叉过程中的质量隐患和安全隐患。所以为了保障公路路基路面的工程质量，实现高效、安全的施工，就必须重视公路施工的技术管理，而且公路路基路面的质量就是公路工程的整体质量，所以必须加强对公路路基路面的施工管理，以此保证整体工程的质量水平。
2、我国公路路基路面施工管理现状
2.1、管理方式相对落后
随着我国社会经济的飞速发展，对公路交通运输业的要求越来越高，因此目前我国公路施工建设的任务量相当大，且工期比较紧张。为了确保公路工程的质量，就在一定程度上加大了公路施工的成本和难度，除此之外，还由于公路的施工屬于户外作业，作业时间长，所以极易受到复杂地质条件以及恶劣环境的影响，这在一定程度上也增加了公路施工的难度。目前我国公路工程的施工管理方式相对落后，都是根据以往的经验在管理，已经不能适应我国目前公路工程高质量的施工要求，导致在公路的施工管理方面经常出现许多问题，最终影响公路工程的施工工期。
2.2、设计方案不合理
在公路建设过程中，由于受自然、地质条件的影响造成施工设计方案的变更情况比较多。这主要因为公路工程是野外施工，对于新建高速公路而言，前期勘察设计时一般仅为粗略的地址勘察，而实际施工时受当地实际地理环境的影响，以及当地人文、社会环境的影响，导致最初的设计方案在实际实施过程中往往进行较大的优化设计，最终导致最初的工程施工设计方案的无法实施，不得不变更设计方案，这不但增加了公路施工的成本，而且给公路路基路面的施工管理带来了一定的难度。
2.3、管理不到位
现阶段，部分公路的施工承包人一味的追求公路施工的进度，造成很多高速公路在建设过程中不能严格按照正常的施工程序进行，再加上一些相关的监理人员存着监管不严的现象，导致承包方的很多违规行为都没有得到及时的禁止，比如：工程承包方先开工后再进行工程的开工报告及技术总结，没有进行检验就编写了检验报告等。
3、公路路基路面施工的科学管理措施
3.1、技术管理
公路路基路面的施工技术管理具有一定的系统性和及时性，它还受合同管理的制约，所以在具体的施工过程中就经常会发生一些突发性的事件，尤其是结构复杂，地质多变的工程。所以在技术管理上，对工程施工现场出现的隐患必须及时解决；对施工中突发事件必须及时准确的处理好；对安全隐患的技术处理更要及时和准确，避免很多安全事故的发生。比如在具体的工作中审好图纸，坚持按图进行施工；做好技术交底工作，严格按照相关的要求进行施工；及时检查计划执行情况和施工的进度；仔细做好隐蔽工程检查记录和施工记录等等。
3.2质量管理
质量管理是公路建设过程中的重中之重，没有质量作为保证，所有的一切都是空谈。对于施工企业来说，必须对产品进行全方位的质量控制，质量保证体系的建立、运行及运行过程中的监督检查，以及出现偏差时的纠偏，是质量管理的关键。比如制定各项质量管理制度，认真识别公路施工过程中的质量隐患并制定预防措施，严格施工过程中工序之间的自检办法，加强进场原材料的检测及成品的质量检测，定期进行质量大检查，加强对施工工艺操作过程中的监控和检测等。
3.3、安全管理
“安全第一,预防为主，综合治理”是公路施工安全管理的方针。安全施工是公路工程建设的最重要的工作，但目前，公路路基路面施工过程中不可避免的存在一些的安全隐患，这就要求我们必须要严抓安全关。从安全管理策划做起，实施过程中落实各项安全管理制度，过程中严格监控和监督。比如在具体的工作中由公司、处、班组建立三级安全组织，将安全责任具体到人。在具体施工现场的重要场所设置安全防护措施、安全标牌标语以及专职的安全员进行日常安全巡逻及安全教育与培训。与此同时施工单位要坚持定期进行安全大检查，定期开展安全应急预案的演练，还要加强施工人员的安全知识的培训，加大安全生产的宣传力度，强化员工的安全意识，以达到安全生产的目的。
3.4、成本管理
成本的控制是施工企业相当关注的问题，公路路基路面工程的施工管理的目标就是在确保合同规定的质量和工期要求的前提下，力求降低施工成本。然而这些还是要在路基路面的施工管理过程中抓好相关的技术管理工作及施工组织工作。通过有效的技术管理工作及合理的施工组织，控制好施工过程中的重难点、提高劳动生产率、降低资源消耗，进而达到进度、成本和质量多方面的和谐统一。
3.5、工序管理
工序管理在公路路基路面的施工中有着重要位置，在施工中如果出现施工工序管理不当，会直接影响公路的质量和工期，这要求我们在每道工序施工前，切实落实技术交底工作；加大施工现场的工序管理力度，把每道工序的具体施工和责任详细落实到具体的施工作业人员身上；在整个公路路基路面施工过程中应当建立一套完善的施工技术规范以及质量检验标准，并对整个管理路基路面施工进行科学管理，保证管理路基路面的施工质量。
3.6、具体的施工过程管理
3.6.1、对路基面层裂缝的控制工作
根据调查显示，公路的路基面层出现裂缝的最主要的原因是施工材料的收缩现象。这就要求我们在具体的工作中在所使用的公路施工材料进入到施工现场后，应先对材料的塑性进行试验检测工作，只有确定其塑性指标合格后才可以在施工中使用，比如为了保证施工材料具备最佳的含水率，就可以采取添加缓凝剂和减水剂等措施，保证施工材料的含水率符合实际施工的要求，保证公路的质量。
3.6.2、对基层平整度的控制
在具体的公路工程施工过程中，不同类型的基层所选择的路基路面平整度的控制方法也是有所差异的。所以就要求我们应该对水泥类的稳定材料的压实时间进行严格的控制，只有对终压的时间进行了合理并且准确的控制，才能保证其具有较为可靠的强度，保证基层的平整度。
3.6.3、对沥青混凝土面层平整度的控制工作，
根据以往经验显示，导致沥青混凝土面层平整度不符合要求的原因是多方面的，其中最常见的有碾压的时间以及相关设备的性能等等。这就要求我们应先对沥青混凝土碾压时的温度进行严格的控制。
3.6.4、对过渡段桥头引道软土地基的控制工作，
根据众多的公路工程的施工案例中，我们可以发现，在软土地基路段经常出现因地基沉降而导致的桥头跳车问题，其原因主要是由于在设计施工图纸时，并未进行足够的钻探工作。这就要求我们在施工时应充分的分析工程的实际特点，从而选择最合适的加固方法，而为了尽可能的预防软土路基不均匀沉降现象的出现，还应将软土路基的施工时间提前，以此获得更多的预压时间，有效的防止施工完成后出现沉降的问题。
综上所述，公路路基路面施工的科学管理作为道路施工过程中的重要组成部分，对交通运输效率有很大的影响。所以我们在以后的施工过程中，要在管理上严格把关，技术上追求务实创新，以此保证公路的质量，为我国交通运输事业做出更多的贡献。
参考文献
[1]魏家旭.如何实现公路路基路面施工的科学管理[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2013，09:176-177.
[2]孙兴营.公路路基路面的施工管理技术浅析[J].科技与企业，2012，14:26.
[3]王庆杰.公路路基路面的施工质量控制[J].交通世界(建养.机械)，2012，09:114-115.
[4]武丽燕.论公路工程路基路面施工技术控制[J].山西建筑，2013，28:132-133.