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2月11日,公安部交管局召开春运后期交通管理视频会,通报春运以来道路交通安全情况,分析春运后期面临的形势,部署进一步做好春运后期交通管理工作,推进落实针对性措施,确保全国交通安全形势稳定。
会议指出,春运以来虽然道路交通安全形势总体平稳,但具有春运、春节典型特点的事故仍然比较多,因超速行驶、逆行、疲劳驾驶、无证驾驶、违法占道行驶、未按规定让行及酒后驾驶等7种违法行为肇事导致的较大事故所占比例较高,农村道路接连发生单方翻坠事故,雨雪天气、路面积水结冰引发的事故突出。特别是受雨雪等恶劣天气不利因素影响,农村地区道路积雪结冰长期不化,极易发生侧滑、翻坠事故;高速公路、国省主干公路低洼水网密集路段、阴暗潮湿地段,以及桥面、坡顶、隧道洞口极易出现凝冻、薄冰、暗冰,夜间路面结冰较多,出事故的风险比较高。
会议研判了春运后期交通特点和需防范的重点。强调指出,春运最后两周,交通出行量大,出行集中,而且呈现多点向单点集中回流的特点,即由农民工输出地省份向主要用工地省份集中回流。特别是元宵节后,农民工返城,学生返校,客流将高度集中,客车超速、农村面包车超员、长途疲劳驾驶、黑包车非法运营等问题将会增多。同时,随着节后生产、经营、建设活动逐步恢复正常,货运流量将逐渐增大,大货车肇事必将增多,农民工返程、学生返校客流与货运流量交织叠加,加之持续的恶劣天气影响,交通安全面临极大压力。
会议要求,各地要切实加大恶劣天气应急管理力度,加强部门协作联动,最大限度保障道路畅通;加大重点违法查处力度,全力防事故、保安全。高速公路要重点防超员防超速,要加强省际、市际交通安全检查,严查客运班车、旅游包车、农民工包车、农村面包车,严防超员、超速、疲劳驾驶违法行为。农村地区要重点防大事故,认真组织好农村地区交通违法行为集中整治统一行动,从严查处农村面包车、短途客车超员载客、人货混装、低速货车违法载人以及无牌无证、酒驾醉驾违法犯罪行为。城市要重点严查酒驾醉驾,严格执行最高人民法院、最高人民检察院、公安部《关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》(详细内容参见本刊特稿第20页),特别是对意见明确的八种从重处罚情形要严查严处,不得降格。
会议强调,各地要继续深入开展“情满旅途、交警同行”活动,坚持管理、服务并重,切实加大服务群众力度。要在加强巡逻管控、严查交通违法的同时,积极服务群众,遇到群众报警求助,及时赶赴现场,尽最大可能提供力所能及的帮助;对于滞留受困人员,要配合政府相关部门全力救助,让每一位滞留人员不受冻、不挨饿。
链接1:春运高速行车谨防四大安全隐患
一、疲劳驾驶造成追尾
从高速公路交警部门长期处理事故的情况来看,疲劳驾驶是在高速公路上造成事故的主要原因。其中,因为疲劳驾驶导致的追尾事故较为突出。
交警提醒
春节期间驾车出行,在保证出发前身体条件适合出行的前提下,首先要正确测算从出发地到目的地的距离,了解沿途休息站点的情况,合理安排中途休息的时间;其次,尽量避免单独出行,长途自驾最好结伴出行,做好轮流驾驶的准备。此外,给车辆准备一些能缓解紧张情绪的轻音乐,较之刺激性音乐,轻音乐能更加有驱除疲劳。一些车友的实际使用情况表明,因为精神紧张导致长途驾驶疲劳的情况不少,刺激性音乐可能会增加焦虑感,在这种情况下,能让心情舒缓的轻音乐也许会起到意想不到的效果。尽量在高速公路休息区休息,休息时若能做到人车分离,安全系数会更高。
驾驶员应在驾车1-2小时之后适当休息10-20分钟。驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时,不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时,最好在驾驶1个半小时到2小时之后,到就近的服务区休息一下;若感觉有点疲倦或有睡意时不要再继续驾驶。出行前要科学、合理地安排行车时间和计划,注意行车途中的休息;连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2~4小时之间,尽量不在深夜驾驶。
二、高速公路上违法停车
高速路上想停就停,车辆出现故障之后就地抢修,也不管是否按规定放置警示标识。这些行为不但违法,而且危险。近年,在高速公路上违法停车的现象不少。据每天都上路巡逻的民警反映:几乎每天巡逻都会发现在高速公路上违法停车的现象,特别是节假日自驾外出游玩的私家车辆增多的时候,这样的违法行为数量就有所上升。
交警提醒
在高速公路上,驾驶员很难判断前方的车辆是移动的还是静止的,尤其是在夜间。违法停靠车辆,容易让后方司机措手不及,造成追尾事故。因此,《道路交通安全法实施条例》第82条第4项规定,非紧急情况禁止在高速公路应急车道行驶或停车。
那么,一旦遇到紧急情况需要停靠路边,应该如何处理呢?
因情况所迫不得不紧急停靠的时候,应该开启车辆危险报警闪光灯,并在车后150米外设置“警告标志牌”,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯,以引起后续车辆驾驶员的充分注意。车上人员应当迅速转移到右侧护栏外,并且报警。另外,走错路之后,最好到下一个出口处掉头,切记不能在高速公路上逆向行车。
三、超速驾驶害人害己
超速行驶时,如遇紧急情况,驾驶人往往措手不及,容易造成碰撞、翻车等交通事故。同时,超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制动失效等机械故障。
交警提醒
高速行车,应合理计划出行时间,尽量提前出发,可以避免为了赶时间而不得不超速行驶的情况。无论有什么理由,超速都是违法的。
四、超载行驶埋下安全隐患
春节期间,高速公路上车辆违法超载的情况有所抬头。一些公路客运车主在利益驱使下,不顾乘客的安全,拼命往车内塞人,让车辆不堪重负。而一些“好客”的私家车主,也往往不顾自身的安全,为友情多拉朋友上路,这也给大家的安全埋下隐患。
交警提醒
每辆车都有它的安全承载人员数量,一旦超过极限,很容易导致车辆在行驶过程中因为车辆状况发生改变,造成整车操控性能和安全性能的下降,一旦发生危险情况,造成的伤害巨大——超载、超员的车辆,发生事故后,通常会造成更为严重的人员伤亡,造成群死群伤的重大事故。
大家在乘坐公共交通工具回家过年的时候,一定要注意车辆上载人的情况,一旦发现超载,请及时报警,这样才能确保自己回家过年的平安系数。一般民警在截停超载车辆后,会责令车主以及协助交通运管部门安排车辆将乘客安全转运。结伴出行的私家车主,在出发前要准确落实出行人数,在节省出行成本的基础上,该增加车辆就增加车辆,尽量做到不浪费空位,也不超载。
会议指出,春运以来虽然道路交通安全形势总体平稳,但具有春运、春节典型特点的事故仍然比较多,因超速行驶、逆行、疲劳驾驶、无证驾驶、违法占道行驶、未按规定让行及酒后驾驶等7种违法行为肇事导致的较大事故所占比例较高,农村道路接连发生单方翻坠事故,雨雪天气、路面积水结冰引发的事故突出。特别是受雨雪等恶劣天气不利因素影响,农村地区道路积雪结冰长期不化,极易发生侧滑、翻坠事故;高速公路、国省主干公路低洼水网密集路段、阴暗潮湿地段,以及桥面、坡顶、隧道洞口极易出现凝冻、薄冰、暗冰,夜间路面结冰较多,出事故的风险比较高。
会议研判了春运后期交通特点和需防范的重点。强调指出,春运最后两周,交通出行量大,出行集中,而且呈现多点向单点集中回流的特点,即由农民工输出地省份向主要用工地省份集中回流。特别是元宵节后,农民工返城,学生返校,客流将高度集中,客车超速、农村面包车超员、长途疲劳驾驶、黑包车非法运营等问题将会增多。同时,随着节后生产、经营、建设活动逐步恢复正常,货运流量将逐渐增大,大货车肇事必将增多,农民工返程、学生返校客流与货运流量交织叠加,加之持续的恶劣天气影响,交通安全面临极大压力。
会议要求,各地要切实加大恶劣天气应急管理力度,加强部门协作联动,最大限度保障道路畅通;加大重点违法查处力度,全力防事故、保安全。高速公路要重点防超员防超速,要加强省际、市际交通安全检查,严查客运班车、旅游包车、农民工包车、农村面包车,严防超员、超速、疲劳驾驶违法行为。农村地区要重点防大事故,认真组织好农村地区交通违法行为集中整治统一行动,从严查处农村面包车、短途客车超员载客、人货混装、低速货车违法载人以及无牌无证、酒驾醉驾违法犯罪行为。城市要重点严查酒驾醉驾,严格执行最高人民法院、最高人民检察院、公安部《关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》(详细内容参见本刊特稿第20页),特别是对意见明确的八种从重处罚情形要严查严处,不得降格。
会议强调,各地要继续深入开展“情满旅途、交警同行”活动,坚持管理、服务并重,切实加大服务群众力度。要在加强巡逻管控、严查交通违法的同时,积极服务群众,遇到群众报警求助,及时赶赴现场,尽最大可能提供力所能及的帮助;对于滞留受困人员,要配合政府相关部门全力救助,让每一位滞留人员不受冻、不挨饿。
链接1:春运高速行车谨防四大安全隐患
一、疲劳驾驶造成追尾
从高速公路交警部门长期处理事故的情况来看,疲劳驾驶是在高速公路上造成事故的主要原因。其中,因为疲劳驾驶导致的追尾事故较为突出。
交警提醒
春节期间驾车出行,在保证出发前身体条件适合出行的前提下,首先要正确测算从出发地到目的地的距离,了解沿途休息站点的情况,合理安排中途休息的时间;其次,尽量避免单独出行,长途自驾最好结伴出行,做好轮流驾驶的准备。此外,给车辆准备一些能缓解紧张情绪的轻音乐,较之刺激性音乐,轻音乐能更加有驱除疲劳。一些车友的实际使用情况表明,因为精神紧张导致长途驾驶疲劳的情况不少,刺激性音乐可能会增加焦虑感,在这种情况下,能让心情舒缓的轻音乐也许会起到意想不到的效果。尽量在高速公路休息区休息,休息时若能做到人车分离,安全系数会更高。
驾驶员应在驾车1-2小时之后适当休息10-20分钟。驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时,不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时,最好在驾驶1个半小时到2小时之后,到就近的服务区休息一下;若感觉有点疲倦或有睡意时不要再继续驾驶。出行前要科学、合理地安排行车时间和计划,注意行车途中的休息;连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2~4小时之间,尽量不在深夜驾驶。
二、高速公路上违法停车
高速路上想停就停,车辆出现故障之后就地抢修,也不管是否按规定放置警示标识。这些行为不但违法,而且危险。近年,在高速公路上违法停车的现象不少。据每天都上路巡逻的民警反映:几乎每天巡逻都会发现在高速公路上违法停车的现象,特别是节假日自驾外出游玩的私家车辆增多的时候,这样的违法行为数量就有所上升。
交警提醒
在高速公路上,驾驶员很难判断前方的车辆是移动的还是静止的,尤其是在夜间。违法停靠车辆,容易让后方司机措手不及,造成追尾事故。因此,《道路交通安全法实施条例》第82条第4项规定,非紧急情况禁止在高速公路应急车道行驶或停车。
那么,一旦遇到紧急情况需要停靠路边,应该如何处理呢?
因情况所迫不得不紧急停靠的时候,应该开启车辆危险报警闪光灯,并在车后150米外设置“警告标志牌”,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯,以引起后续车辆驾驶员的充分注意。车上人员应当迅速转移到右侧护栏外,并且报警。另外,走错路之后,最好到下一个出口处掉头,切记不能在高速公路上逆向行车。
三、超速驾驶害人害己
超速行驶时,如遇紧急情况,驾驶人往往措手不及,容易造成碰撞、翻车等交通事故。同时,超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制动失效等机械故障。
交警提醒
高速行车,应合理计划出行时间,尽量提前出发,可以避免为了赶时间而不得不超速行驶的情况。无论有什么理由,超速都是违法的。
四、超载行驶埋下安全隐患
春节期间,高速公路上车辆违法超载的情况有所抬头。一些公路客运车主在利益驱使下,不顾乘客的安全,拼命往车内塞人,让车辆不堪重负。而一些“好客”的私家车主,也往往不顾自身的安全,为友情多拉朋友上路,这也给大家的安全埋下隐患。
交警提醒
每辆车都有它的安全承载人员数量,一旦超过极限,很容易导致车辆在行驶过程中因为车辆状况发生改变,造成整车操控性能和安全性能的下降,一旦发生危险情况,造成的伤害巨大——超载、超员的车辆,发生事故后,通常会造成更为严重的人员伤亡,造成群死群伤的重大事故。
大家在乘坐公共交通工具回家过年的时候,一定要注意车辆上载人的情况,一旦发现超载,请及时报警,这样才能确保自己回家过年的平安系数。一般民警在截停超载车辆后,会责令车主以及协助交通运管部门安排车辆将乘客安全转运。结伴出行的私家车主,在出发前要准确落实出行人数,在节省出行成本的基础上,该增加车辆就增加车辆,尽量做到不浪费空位,也不超载。