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金山铁路春申特大桥结构型式为1×96 m的下承式钢桁梁,在16°夹角情况下,无平衡重平面转体需跨越既有繁忙干线沪昆铁路。对简支钢桥平面转体过程中转动定位系统设置的相关形式进行了分析,通过比选总结,提出改善转动定位系统设置的相关措施。
简支钢桥平面转体过程中转动定位系统设置及相关问题的探讨
【摘 要】
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金山铁路春申特大桥结构型式为1×96 m的下承式钢桁梁,在16°夹角情况下,无平衡重平面转体需跨越既有繁忙干线沪昆铁路。对简支钢桥平面转体过程中转动定位系统设置
【机 构】
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中铁二十局集团第一工程有限公司
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2013年6期
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