公路隧道衬砌多病害安全性分析

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基于隧道衬砌检测数据结果,建立荷载-结构法有限元模型,分别对衬砌背后空洞、衬砌裂缝和衬砌欠厚多工况多部位组合计算分析,得出隧道衬砌多病害共存对衬砌各部位安全性影响的规律。研究结果表明衬砌拱顶裂缝比衬砌拱腰裂缝、其他位置裂缝更加危险,拱顶裂缝需采取必要措施处理,隧道设计和施工阶段,应着重对拱顶进行重点关注,以减少隧道运营期产生灾害的概率。Ⅲ级围岩二衬为素混凝土衬砌且衬砌多病害共存时,衬砌安全系数下降得最快;衬砌裂缝和衬砌欠厚对邻近的截面安全性影响较大,对较远的截面影响有限。各种隧道病害中,衬砌欠厚对衬砌安全
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