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摘要：因为桥面铺装大多只有10cm，所以平整度及施工都有难度，薄了在高负荷的公路交通量上，容易损坏；厚了沥青层难保证厚度，所以需要我们，我们做好测量工作和按施工规范作业。
关键字：准备工作施工方法注意事项
Abstract: because the bridge deck pavement are only 10cm, so the smoothness and construction have difficulty, thin in the traffic of highway of high load, easily damaged; thick asphalt layer thickness is difficult to guarantee, so we need, we do a good job of measuring and according to the construction rules of.
Keywords: construction preparation method, matters needing attention
中图分类号：U443.33 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
一、准备工作
1、梁板安装，湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序，箱梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。
2、桥面铺装施工前，根据测量控制点，用全站仪精确测设出控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泄水管位置．用水准仪控制标高。测量桥面高程控制点位。
二、施工方法
1、铺筑前的处理
主梁梁顶表面应凿毛，去除浆皮，湿接头桥面板顶面可埋设废钢筋头，如若是现浇主预制梁可打孔埋设，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现，同时亦可作为钢筋网片的架立钢筋。对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除，油污可采用洗衣粉清除，其它杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净2、铺筑防水层
(1)桥面防水层采用涂刷水性渗透型无机防水剂。
(2)桥面防水层应符合下列要求;
①防水层必须全桥面满铺。
②防水剂必须拌匀。
③铺设防水层成行后立即铺筑保护层,在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。
④作好边角，拐弯处及形状不规则的细部防水层铺设,阴角、阳角基面作成圆弧或钝角状,角部设加强防水层。
3、测量放样
测量放样是桥面铺装施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置连续缝、伸缩缝、预埋件的位置。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。
4、钢筋网的安装
安放钢筋网片时,不得踩踏,应在底部钢筋网下垫垫块,以保证保护层厚度。待钢筋网片安装好就位后再浇筑混凝土。上下两层钢筋网片要事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。
5、安设模板
模板拟采用槽钢和方钢,模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用企口缝中预留的孔插入钢筋后用方木固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与找平层紧贴,空隙要事先用水泥砂浆填实。模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层机油或脱模剂,以便拆模。
6、混凝土的拌和与运输
（1）混合料拌和质量向来都是水泥混凝土施工中的最重要一关，要控制好水泥混凝土桥面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知，水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土桥面施工时收缩不均匀，从而造成平整度较差。若掺入外加剂，则在控制水灰比的同时，必须严格控制拌和时间，使混合料拌和均匀、颜色一致，掺入外加剂后，搅拌时间必须延长20～30s，保证外加剂在混合料中均匀分布。
（2）要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整水泥混凝土配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每班至少2次，出现异常，每盘检查，及时反馈信息。
（3）混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析。最好采用搅拌车运输。
7、摊铺与振捣
（1）铺装混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，混凝土的坍落度宜控制在8～12cm，并适当增加混凝土搅拌时间，采用吊车配合吊斗浇筑，浇筑过程中减少集中放料，避免损坏网片，浇筑之前要用水湿润桥面板。
（2）摊铺及振捣采用振捣梁（或行夯），行驶速度要控制合适，防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充轨道附近的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振（水平放置振动）。完成之后及时将轨道上的钢管取出，并用混凝土补平。
8、人工利用方钢刮平、抹面及拉毛
振捣梁（或行夯）走过之后，人工用方钢刮平至少3遍，保证表面的平整度。刮平后用木抹子粗找平，并用铁抹子收浆抹面至少2遍，抹面过程中严禁洒水，遇到收面困难的段落宜采用原浆拍实再抹面。于混凝土表面初凝之前，用硬质毛刷在表面进行横向拉毛，拉毛一定要注意拉毛深度均匀，基本控制在0.5～1mm，线条顺直、均匀，面板平整、粗糙。
9、养生
桥面调平层混凝土终凝硬结后就开始养生,养生采用土工布覆盖洒水养护。先覆盖土工布,开始洒水时不能对着混凝土直喷,要轻洒水流要缓慢。養生期间要派专人24小时养护,土工布一直要保持湿润,养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物,以免使铺装层混凝土受到损伤。养护不少于7天。
10、拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。拆模应仔细,不得损坏混凝土的边、角,尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通,只有混凝土达到设计强度时,才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土的强度应达到设计强度80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。
三、施工注意事项
1、砼铺装层应预留好伸缩缝工作槽。
2、为保证桥面铺装砼与下面的砼构件紧密结合,桥面铺装钢筋绑扎前,应进行清扫或用水冲洗,保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。
3、为保证上层钢筋网不致变形过大,在上下钢筋网之间用钢筋或其它措施进行加固和支撑,底层钢筋网下垫砂浆垫块以保证保护层厚度。
4、立模前要对梁顶进行找平,要充分利用企口缝上的预留孔做好模板的支撑加固工作。
5、在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检查,合格后经监理工程师、设计单位、业主签证后,方能进行桥面现浇砼施工。
结束语：桥面铺装的平整度在施工中非常重要，我们在施工过程中，严格按设计和规范，，做好施工的每一项，很多问题都能够及时有效的解决。
关键字：准备工作施工方法注意事项
Abstract: because the bridge deck pavement are only 10cm, so the smoothness and construction have difficulty, thin in the traffic of highway of high load, easily damaged; thick asphalt layer thickness is difficult to guarantee, so we need, we do a good job of measuring and according to the construction rules of.
Keywords: construction preparation method, matters needing attention
中图分类号：U443.33 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
一、准备工作
1、梁板安装，湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序，箱梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。
2、桥面铺装施工前，根据测量控制点，用全站仪精确测设出控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泄水管位置．用水准仪控制标高。测量桥面高程控制点位。
二、施工方法
1、铺筑前的处理
主梁梁顶表面应凿毛，去除浆皮，湿接头桥面板顶面可埋设废钢筋头，如若是现浇主预制梁可打孔埋设，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现，同时亦可作为钢筋网片的架立钢筋。对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除，油污可采用洗衣粉清除，其它杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净2、铺筑防水层
(1)桥面防水层采用涂刷水性渗透型无机防水剂。
(2)桥面防水层应符合下列要求;
①防水层必须全桥面满铺。
②防水剂必须拌匀。
③铺设防水层成行后立即铺筑保护层,在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。
④作好边角，拐弯处及形状不规则的细部防水层铺设,阴角、阳角基面作成圆弧或钝角状,角部设加强防水层。
3、测量放样
测量放样是桥面铺装施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置连续缝、伸缩缝、预埋件的位置。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。
4、钢筋网的安装
安放钢筋网片时,不得踩踏,应在底部钢筋网下垫垫块,以保证保护层厚度。待钢筋网片安装好就位后再浇筑混凝土。上下两层钢筋网片要事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。
5、安设模板
模板拟采用槽钢和方钢,模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用企口缝中预留的孔插入钢筋后用方木固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与找平层紧贴,空隙要事先用水泥砂浆填实。模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层机油或脱模剂,以便拆模。
6、混凝土的拌和与运输
（1）混合料拌和质量向来都是水泥混凝土施工中的最重要一关，要控制好水泥混凝土桥面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知，水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土桥面施工时收缩不均匀，从而造成平整度较差。若掺入外加剂，则在控制水灰比的同时，必须严格控制拌和时间，使混合料拌和均匀、颜色一致，掺入外加剂后，搅拌时间必须延长20～30s，保证外加剂在混合料中均匀分布。
（2）要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整水泥混凝土配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每班至少2次，出现异常，每盘检查，及时反馈信息。
（3）混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析。最好采用搅拌车运输。
7、摊铺与振捣
（1）铺装混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，混凝土的坍落度宜控制在8～12cm，并适当增加混凝土搅拌时间，采用吊车配合吊斗浇筑，浇筑过程中减少集中放料，避免损坏网片，浇筑之前要用水湿润桥面板。
（2）摊铺及振捣采用振捣梁（或行夯），行驶速度要控制合适，防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充轨道附近的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振（水平放置振动）。完成之后及时将轨道上的钢管取出，并用混凝土补平。
8、人工利用方钢刮平、抹面及拉毛
振捣梁（或行夯）走过之后，人工用方钢刮平至少3遍，保证表面的平整度。刮平后用木抹子粗找平，并用铁抹子收浆抹面至少2遍，抹面过程中严禁洒水，遇到收面困难的段落宜采用原浆拍实再抹面。于混凝土表面初凝之前，用硬质毛刷在表面进行横向拉毛，拉毛一定要注意拉毛深度均匀，基本控制在0.5～1mm，线条顺直、均匀，面板平整、粗糙。
9、养生
桥面调平层混凝土终凝硬结后就开始养生,养生采用土工布覆盖洒水养护。先覆盖土工布,开始洒水时不能对着混凝土直喷,要轻洒水流要缓慢。養生期间要派专人24小时养护,土工布一直要保持湿润,养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物,以免使铺装层混凝土受到损伤。养护不少于7天。
10、拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。拆模应仔细,不得损坏混凝土的边、角,尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通,只有混凝土达到设计强度时,才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土的强度应达到设计强度80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。
三、施工注意事项
1、砼铺装层应预留好伸缩缝工作槽。
2、为保证桥面铺装砼与下面的砼构件紧密结合,桥面铺装钢筋绑扎前,应进行清扫或用水冲洗,保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。
3、为保证上层钢筋网不致变形过大,在上下钢筋网之间用钢筋或其它措施进行加固和支撑,底层钢筋网下垫砂浆垫块以保证保护层厚度。
4、立模前要对梁顶进行找平,要充分利用企口缝上的预留孔做好模板的支撑加固工作。
5、在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检查,合格后经监理工程师、设计单位、业主签证后,方能进行桥面现浇砼施工。
结束语：桥面铺装的平整度在施工中非常重要，我们在施工过程中，严格按设计和规范，，做好施工的每一项，很多问题都能够及时有效的解决。