1 中国A股码头上市公司指数走势
　　中国A股码头上市公司指数12月31日收于85.1点，当月均值85.9点，比11月均值上涨16%。上半月港口板块总体走势与大盘一致，下半月有所回落，逊于大盘。2014年以来，中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬，自7月底开始明显上涨，并在9―12月保持上涨态势，全年走势与大盘一致，多数时间弱于大盘。
　　2014年，我国港口上市公司大部分表现良好，股价走势的背后推手是内在价值。预计2014年大部分港口的营业收入和吞吐量将实现增长，其中，宁波港预计完成货物吞吐量5.39亿t，比上年增长8.1%，在大型港口中表现出色。
　　12月，港口上市公司迎来自由贸易区扩容的利好，天津、福建和广东自由贸易区获批，天津港、厦门港和深赤湾成为最大获益者。上港集团继续发力长江战略，投资湖南城陵矶港务集团。
　　2 中国A股航运上市公司指数走势
　　中国A股航运上市公司指数12月31日收于29.8点，全月呈上涨趋势，当月均值26.6点，比11月均值上涨25%。12月航运板块走势与大盘一致。2014年以来，中国A股航运上市公司指数总体先抑后扬，波动性超过大盘，并从7月开始持续上涨，表现优于大盘。
　　12月，招商轮船通过合资公司中国能源运输有限公司收购长航油运的18艘超大型油船（Very Large Crude Carrier，VLCC），使其持有并营运的VLCC达到28艘。预计到2017年，招商轮船将营运42艘VLCC，加上现有的7艘11万载重吨级的阿芙拉型油船，其油船船队规模将处于世界领先地位。
　　中海集团下属上市公司中海集运、中海发展和中海海盛12月再次获政府船舶报废更新补贴，共计3.33亿元，这将进一步改善上述公司2014年的业绩。
　　波罗的海干散货运价指数 12月24日收于782点，较上月底下滑32%。波罗的海原油运价指数12月24日收于862点，当月稳定在800点以上。中国出口集装箱运价综合指数12月31日收于点，较月初上涨3.3%。
　　（编辑：张敏 收稿日期：2014-01-16）