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摘要：路基施工涉及范围广，项目多，影响因素多，灵活性较大，同时在野外操作，而且隐蔽工程多，因此就整个公路工程的施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。本文主要探讨公路路基施工技术问题与质量控制措施。
关键词：公路路基；质量控制；施工
路基是路面的基础，路基的设计和施工质量都直接影响路面的使用品质、公路的使用寿命、交通运输的畅通和安全，路基必须“精心设计，精心施工”。理想的设计必须通过严格施工来实现，就耗费人力、资源和财力来说，施工比设计更为重要、更为复杂。路基施工中为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工，必须重视施工技术与管理。就目前情况而言，实现“精心施工”，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和機具设备，制定周密施工组织计划，建立和健全施工技术操作规程与质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法[1]。
1公路路基施工方法
1.1人力施工
人力施工是指主要使用手工工具的施工方法，该方法劳动强度大、功效低、进度慢，工程质量难以保证。只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实必须采用碾压机械。
1.2简易机械化施工
该方法是指以人力为主，配以机械或简易机械的施工方法。与人力施工方法比较，能减轻劳动强度，加快施工进度，提高施工质量。
1.3综合机械化施工
该方法是指使用配套机械，主机配以辅机，相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的施工方法。综合机械化施工能极大减轻劳动强度、显著加快施工进度、提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。目前，我国大多数高等级公路的施工都是采用综合机械化施工，它是加快公路建设速度，实现公路施工现代化的根本途径[2]。
1.4爆破法施工
该方法主要用于石质路基和冻土路基开挖，在隧道工程中，亦广泛应用，并配以相应的钻岩机钻孔与机械清理。
1.5水力机械化施工
该方法是指使用水泵、水枪等水力机械，喷射强力水流，冲散土层并流送至指定地点沉积的施工方法，如采取砂料或地基加固等。水力机械适用于水源和电源充足，挖掘比较松散的土质及地下钻孔等。对于砂砾填筑路堤或基坑回填，还可起到密实作用（水夯法）。
路基施工方法的选择应根据工程性质、地质条件、施工期限、现有条件等因素经过论证而定。
2公路路基工程施工中常见问题防治
2.1高填方路基施工后沉降与不均匀沉降
（1）形成原因。①粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。②粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。③挤密碎石桩未进行反插。④预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。⑤软基处理质量未达到设计要求。⑥桩未打穿软弱层[3]。
（2）防治措施。①粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距应达到设计要求。②粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。③挤密碎石桩应进行反插。④应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。⑤在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
2.2路基工程出现纵、横向裂缝和错台
（1）形成原因。①清表不到位，路基底存在软弱层。②沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。③填挖相接处施工方案工艺不当，形成沉降缝。④路基压实度不均匀。
（2）防治措施。①应认真清表及时发现路基底暗沟、暗塘。②沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。③挖台阶，铺加格栅网。④提高路基压实度。
2.3高填方路基边坡出现滑裂面
（1）形成原因。①基底存在软土且软土厚度不均匀。②淤泥清除换填不彻底。③填土速率过快。
（2）防治措施。①软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘。②加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑迹象。
3公路路基施工的质量控制技术及应用
公路是一种带状的三维空间实体，它的中心线是一条空间曲线。路基是公路的主要组成部分，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。路基工程线长量大，投资多，影响因素复杂，其工程质量直接影响着路面工程和道路建成后的服务水平。尤其是高等级公路，由于技术标准较高，受地形、地质、重要地物的限制，高填或深挖的路基、特殊地质条件的路基增多，更易发生路基沉降变形，桥头跳车等质量隐患。另外，路基的排水、防护及加固等工程的施工相互制约，有时又与桥梁、隧道、路面等分项工程的施工相互交叉、相互影响；路基施工为野外作业，工程质量受气候条件影响很大，雨季时土质路基往往无法施工；交通运输不便会使物资、设备和施工队伍调遣困难。保证路基质量就要采取必要的措施和技术手段克服各种因素的影响，严格控制工程材料的采用和施工工艺的实施，确保路基几何要素、整体稳定性、路基强度和水温稳定性符合技术规范和设计要求，使工程按照进度计划，优质、按期实现预定目标[4]。
施工阶段是每一施工项目和每一分项工程质量的形成阶段，而每一分项工程施工又由若干道工序构成，因此在这个阶段监理工作的重点应狠抓工序质量监理。特别是直接影响施工质量的主要关键工序，要严格要求施工单位按照施工规范规定的施工工艺、检查频率和试验方法进行，施工单位自检后向监理工程师报检。对影响施工质量的主要关键工序，未经监理工程师抽检与签认，不得进行下一道作业或下一道工序施工。对于施工过程中的其他各道工序，也要有现场监理旁站监督。对施工中出现的质量缺陷，监理工程师有权令其修复或返工，由此而发生的一切费用由施工单位承担。路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑，在最佳含水量条件下，分层碾压。压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重，先静压后开振动碾压的原则[5]。其碾压遍数，可根据地基强度、土质、压实机具的类型而定，或视压路机碾压到填土层表面无轮迹为止（一般至少碾4遍以上）。然后检查压实度并同时检测压实厚度[6]。施工单位应将检测结果向监理工程师报检，经现场监理工程师抽检、评定报检段的压实度代表值和单点极值达到标准要求时，方可进入下一层填土。
软土地基处治的施工必须保证施工质量，科学地做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，严格执行有关安全、劳保和环境保护等规定。所有运至工地的软土地基处治材料必须分类堆放，妥善保管，按有关标准进行质量检验，不合格材料不得用于工程[7]。
结论
路基是公路工程的重要组成部分，它既是工程的主体，又是路面的基础。它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传递的荷载，必须具有足够的强度与稳定性。路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基本条件。因此要求路基必须密实、均匀、稳定，为路面提供坚实、可靠的基础。
参考文献：
[1]胡现波. 公路路基施工质量管理问题探究[J]. 交通世界（运输.车辆），2013，08：275-276.
[2]罗惟良，袁野，金斌，金永生. 关于公路路基施工技术存在的若干问题思考[J]. 科技与企业，2013，18：183.
[3]黄圣群. 浅析公路路基施工的质量控制[J]. 科技与企业，2013，18：229.
[4]周再荣. 公路路基施工质量问题及其预防[J]. 交通标准化，2013，08：46-48.
[5]罗惟良，袁野，金斌，金永生. 关于公路路基施工技术存在的若干问题思考[J]. 科技与企业，2013，18：183.
[6]张利娅，葛晨华，金完成. 如何加强公路路基的施工质量控制[J]. 中国水运（下半月），2013，05：222-223.
[7]胡碎仙，谷建进. 关于公路路基施工技术存在的若干问题思考[J]. 科技创新与应用，2013，24：212.
关键词：公路路基；质量控制；施工
路基是路面的基础，路基的设计和施工质量都直接影响路面的使用品质、公路的使用寿命、交通运输的畅通和安全，路基必须“精心设计，精心施工”。理想的设计必须通过严格施工来实现，就耗费人力、资源和财力来说，施工比设计更为重要、更为复杂。路基施工中为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工，必须重视施工技术与管理。就目前情况而言，实现“精心施工”，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和機具设备，制定周密施工组织计划，建立和健全施工技术操作规程与质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法[1]。
1公路路基施工方法
1.1人力施工
人力施工是指主要使用手工工具的施工方法，该方法劳动强度大、功效低、进度慢，工程质量难以保证。只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实必须采用碾压机械。
1.2简易机械化施工
该方法是指以人力为主，配以机械或简易机械的施工方法。与人力施工方法比较，能减轻劳动强度，加快施工进度，提高施工质量。
1.3综合机械化施工
该方法是指使用配套机械，主机配以辅机，相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的施工方法。综合机械化施工能极大减轻劳动强度、显著加快施工进度、提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。目前，我国大多数高等级公路的施工都是采用综合机械化施工，它是加快公路建设速度，实现公路施工现代化的根本途径[2]。
1.4爆破法施工
该方法主要用于石质路基和冻土路基开挖，在隧道工程中，亦广泛应用，并配以相应的钻岩机钻孔与机械清理。
1.5水力机械化施工
该方法是指使用水泵、水枪等水力机械，喷射强力水流，冲散土层并流送至指定地点沉积的施工方法，如采取砂料或地基加固等。水力机械适用于水源和电源充足，挖掘比较松散的土质及地下钻孔等。对于砂砾填筑路堤或基坑回填，还可起到密实作用（水夯法）。
路基施工方法的选择应根据工程性质、地质条件、施工期限、现有条件等因素经过论证而定。
2公路路基工程施工中常见问题防治
2.1高填方路基施工后沉降与不均匀沉降
（1）形成原因。①粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。②粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。③挤密碎石桩未进行反插。④预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。⑤软基处理质量未达到设计要求。⑥桩未打穿软弱层[3]。
（2）防治措施。①粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距应达到设计要求。②粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。③挤密碎石桩应进行反插。④应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。⑤在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
2.2路基工程出现纵、横向裂缝和错台
（1）形成原因。①清表不到位，路基底存在软弱层。②沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。③填挖相接处施工方案工艺不当，形成沉降缝。④路基压实度不均匀。
（2）防治措施。①应认真清表及时发现路基底暗沟、暗塘。②沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。③挖台阶，铺加格栅网。④提高路基压实度。
2.3高填方路基边坡出现滑裂面
（1）形成原因。①基底存在软土且软土厚度不均匀。②淤泥清除换填不彻底。③填土速率过快。
（2）防治措施。①软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘。②加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑迹象。
3公路路基施工的质量控制技术及应用
公路是一种带状的三维空间实体，它的中心线是一条空间曲线。路基是公路的主要组成部分，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。路基工程线长量大，投资多，影响因素复杂，其工程质量直接影响着路面工程和道路建成后的服务水平。尤其是高等级公路，由于技术标准较高，受地形、地质、重要地物的限制，高填或深挖的路基、特殊地质条件的路基增多，更易发生路基沉降变形，桥头跳车等质量隐患。另外，路基的排水、防护及加固等工程的施工相互制约，有时又与桥梁、隧道、路面等分项工程的施工相互交叉、相互影响；路基施工为野外作业，工程质量受气候条件影响很大，雨季时土质路基往往无法施工；交通运输不便会使物资、设备和施工队伍调遣困难。保证路基质量就要采取必要的措施和技术手段克服各种因素的影响，严格控制工程材料的采用和施工工艺的实施，确保路基几何要素、整体稳定性、路基强度和水温稳定性符合技术规范和设计要求，使工程按照进度计划，优质、按期实现预定目标[4]。
施工阶段是每一施工项目和每一分项工程质量的形成阶段，而每一分项工程施工又由若干道工序构成，因此在这个阶段监理工作的重点应狠抓工序质量监理。特别是直接影响施工质量的主要关键工序，要严格要求施工单位按照施工规范规定的施工工艺、检查频率和试验方法进行，施工单位自检后向监理工程师报检。对影响施工质量的主要关键工序，未经监理工程师抽检与签认，不得进行下一道作业或下一道工序施工。对于施工过程中的其他各道工序，也要有现场监理旁站监督。对施工中出现的质量缺陷，监理工程师有权令其修复或返工，由此而发生的一切费用由施工单位承担。路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑，在最佳含水量条件下，分层碾压。压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重，先静压后开振动碾压的原则[5]。其碾压遍数，可根据地基强度、土质、压实机具的类型而定，或视压路机碾压到填土层表面无轮迹为止（一般至少碾4遍以上）。然后检查压实度并同时检测压实厚度[6]。施工单位应将检测结果向监理工程师报检，经现场监理工程师抽检、评定报检段的压实度代表值和单点极值达到标准要求时，方可进入下一层填土。
软土地基处治的施工必须保证施工质量，科学地做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，严格执行有关安全、劳保和环境保护等规定。所有运至工地的软土地基处治材料必须分类堆放，妥善保管，按有关标准进行质量检验，不合格材料不得用于工程[7]。
结论
路基是公路工程的重要组成部分，它既是工程的主体，又是路面的基础。它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传递的荷载，必须具有足够的强度与稳定性。路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基本条件。因此要求路基必须密实、均匀、稳定，为路面提供坚实、可靠的基础。
参考文献：
[1]胡现波. 公路路基施工质量管理问题探究[J]. 交通世界（运输.车辆），2013，08：275-276.
[2]罗惟良，袁野，金斌，金永生. 关于公路路基施工技术存在的若干问题思考[J]. 科技与企业，2013，18：183.
[3]黄圣群. 浅析公路路基施工的质量控制[J]. 科技与企业，2013，18：229.
[4]周再荣. 公路路基施工质量问题及其预防[J]. 交通标准化，2013，08：46-48.
[5]罗惟良，袁野，金斌，金永生. 关于公路路基施工技术存在的若干问题思考[J]. 科技与企业，2013，18：183.
[6]张利娅，葛晨华，金完成. 如何加强公路路基的施工质量控制[J]. 中国水运（下半月），2013，05：222-223.
[7]胡碎仙，谷建进. 关于公路路基施工技术存在的若干问题思考[J]. 科技创新与应用，2013，24：212.