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介绍了汽车发动机内小型支架的结构和压铸生产的主要难点.小型支架压铸一般采用一模多腔,运用ProCAST软件对一模多腔的小型支架的流动充型过程进行了数值模拟.根据模拟结果对设计浇注方案进行优化,实现了多腔的流动平衡.结果 表明,采用数值模拟分析软件可以缩短一模多腔的模具开发周期.
基于ProCAST软件的小型支架一模多腔压铸模开发
【摘 要】
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介绍了汽车发动机内小型支架的结构和压铸生产的主要难点.小型支架压铸一般采用一模多腔,运用ProCAST软件对一模多腔的小型支架的流动充型过程进行了数值模拟.根据模拟结果对
【机 构】
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岭南师范学院机电工程学院
【出 处】
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特种铸造及有色合金
【发表日期】
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2019年9期
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