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摘 要：公文和其他文字材料是民航高校进行管理和服务师生的重要手段和工具，也是向学生、教师、校友、家长、社会传递信息的重要媒介之一，其效用显著，不言而喻。因此，作为民航高校的党群工作人员应高度重视写作技能的提高。
关键词：民航高校、党群工作、公文写作、提高
写作能力是民航高校党群工作人员的基本能力之一，它不单纯是文字工作，实际上也是政治理论水平、思想水平、认知能力、民航知识基础、文字功底的综合素质的集中反映。写作能力的高低不仅决定着工作的质量和是小，也关乎个人成长。本文将从以下几点初步研究提高写作技能的方法：
一、提高基本素养，打牢理论基础
首先要提高政治理论素养。党群工作人员在日常工作中经常涉及大量的理论问题和政策问题，理论性、政策性、法规性要求高，在实际的写作中就事论事、就文论文，没有一定的理论水平和政策水平，不可能写出高质量的文字材料。因此在平时就需要认真学习马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论及最新理论成果，还有国家大政方针政策等。这些理论是民航高校始终保持与民航局党组一致、与党中央高度一致的源泉，是我们观察、认识和分析问题的指南。例如学习习近平在中央党的群团工作会议上的讲话精神。
其次要提高民航基础理论素养。任何公文的起草都离不开本行业的具体事件，这就要求非民航相关专业毕业但从事民航高校党群工作的人员，在从事工作的第一天起要熟悉民航的基本知识，不然拟写出的文字材料会出低级错误。同时，隔行如隔山，民航相关专业毕业从事党群工作的人员，也要尽可能多得了解其他民航行业的概况，例如从《民航概论》读起。
第三要熟悉全局工作，只有着眼全局看问题，才能更好得把握局部，防止见木不见林。安全是民航永恒的主题，也是中心工作，安全工作是由各个部门的具体工作综合实现的，如果对全局工作生疏，就会感到写不到点子上，例如党委年度工作要点，教代会上校长工作报告等，因此需要在精通专业的同时，必须多了解全局。因此，打牢理论基础，有一定的积累量才能做到“手中有粮，心中不慌”。
二、抓住关键环节，实现快速突破
在具有一定理论素养的基础上，要抓住公文材料写作提高的关键环节，这样能够达到事半功倍的效果。一是学习各类公文的一般内容和作用分类， 以及公文格式，这是最基本的写作之道。二是了解拟写公文材料的一般方法，“长肉先长骨”，先确定公文材料的题目，然后根据题目拟提纲、搭架子，然后拟定小标题，最后根据标题、提纲再写内容，如同盖房子一样，先打地基、柱子和房梁，再砌墙。三是掌握逻辑和修辞，党群工作有关公文材料的严肃性需要逻辑严谨，行文顺畅，同时也需要语句优美，朗朗上口。四是可以对照公文材料的修改稿学习写作之道，把领导修改过的稿子收集起来，仔细对照，边对照边思考为什么这样改，这样会受益很快。
三、勤于锤炼思维，提高写作悟性
常写，做文章的方法就熟练，即使题目很难，写起来也觉得容易。所以，有针对性地、循序渐进地进行公文写作训练对于提高公文写作能力是十分必要的。
我们在听公文写作的理论知识讲座时，往往缺乏感觉，把握不住重点、要领，只有试着去写了，对文体、思路、语言的感觉才会清晰起来，才能体会到结构、语言、形式等方面的写作特点，慢慢地找到自己在写作中的差距，明确学习和提高的目标。量变才能产生质变。提高公文写作水平，离不开大量的练习，练习要从简易的文体、文种开始。先从写便条、信息条目、会议纪要等短小文稿开始，到新闻消息、请示报告等中篇文稿，再到工作总结、本单位及上级领导讲话，最后执笔或组织起草大型会议报告，中长期发展规划等需要多位作者甚至单位全体同志参与意见的公文。
俗话说“好文章是改出来的”，多练笔的同时，还应该注意进行认真修改，这对写作水平的提高也是很有帮助的。写文章是一个相当复杂的过程，仅仅思考一次，疏忽和错误是在所难免的。只有反复思考、不断修改，才能使文章逐步接近完善，也才能使我们的写作水平在修改过程中不断得到提高。
四、力争简洁凝练，增强精品意识
公文材料的严肃性、重要性、权威性要求其语言和行文既要通俗简洁，也要保持精准和精炼。用最短的话体现最全的意思也是民航高校党群工作人员对全局工作熟悉程度的一种体现，要做到用词精准、内容精炼，就要自觉加压。水平是逼出来的，这种压力反映到工作中也是一种责任的体现，也是科学严谨工作态度的当代民航精神的体现，有了压力才会自觉去学习去思考公文材料的质量。而且还要自觉树立高标准意识，民航业是一个法规行业、手册行业，行业法规表准只是底线，这个原理借用到公文材料的写作上就是搞文字材料首先要使自己满意，然后再交由上级部门和领导进行修改。
五、克服懒散思想，发扬“吃苦”精神
这里说的吃苦并不是一般理解的吃苦耐劳，而是需要受得了清苦、耐得住寂寞。從工作量上讲无休无尽，今天的任务还未完成，明天的任务又接踵而至；从工作的时间上讲，白天办公室杂事多、电话多，会打扰到思路，只有晚上夜深人静才是文思泉涌之时；从工作标准上讲上不封顶；从公文材料的类别上讲，种类繁多，小到会议通知、大到换届工作报告，不是一个领域或者多个领域，是全方位、多题材。首先要克服怕和懒，万事开头难，先从小材料、单体裁、单领域开始写，循序渐进、讲究方法地写，一点一点提高。其次要耐得住寂寞，在没有公文材料写作任务时，要多看以往文件，多看《中国民航报》头版、《光明日报》《人民日报》上的经典文章，多看上级下发的文件，甚至人民日报公众号、凤凰新闻公众号上的文章也可以借为己用。
提高公文写作能力需要一个过程，唯有艰苦付出、勤学多练、厚积善悟，才能训练有素，达到文思似泉奔涌、文种运用自如、材料信手拈来、文字通顺流畅的境界。提高公文写作能力是一个永无止境的过程，这也许会让一些初学者感到厌烦，甚至望而却步，但凡事贵在坚持。
综上所述，民航高校党群工作人员要想提高写作水平，需要打牢理论基础实现厚积，找对方法实现提高，勤于锤炼勤于练笔，增强责任感追求精品，耐得住清苦坚持写作。
作者简介：郑泽宁，（1989-），男，文学学士，研究实习员。
（作者单位：中国民用航空飞行学院洛阳分院）
关键词：民航高校、党群工作、公文写作、提高
写作能力是民航高校党群工作人员的基本能力之一，它不单纯是文字工作，实际上也是政治理论水平、思想水平、认知能力、民航知识基础、文字功底的综合素质的集中反映。写作能力的高低不仅决定着工作的质量和是小，也关乎个人成长。本文将从以下几点初步研究提高写作技能的方法：
一、提高基本素养，打牢理论基础
首先要提高政治理论素养。党群工作人员在日常工作中经常涉及大量的理论问题和政策问题，理论性、政策性、法规性要求高，在实际的写作中就事论事、就文论文，没有一定的理论水平和政策水平，不可能写出高质量的文字材料。因此在平时就需要认真学习马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论及最新理论成果，还有国家大政方针政策等。这些理论是民航高校始终保持与民航局党组一致、与党中央高度一致的源泉，是我们观察、认识和分析问题的指南。例如学习习近平在中央党的群团工作会议上的讲话精神。
其次要提高民航基础理论素养。任何公文的起草都离不开本行业的具体事件，这就要求非民航相关专业毕业但从事民航高校党群工作的人员，在从事工作的第一天起要熟悉民航的基本知识，不然拟写出的文字材料会出低级错误。同时，隔行如隔山，民航相关专业毕业从事党群工作的人员，也要尽可能多得了解其他民航行业的概况，例如从《民航概论》读起。
第三要熟悉全局工作，只有着眼全局看问题，才能更好得把握局部，防止见木不见林。安全是民航永恒的主题，也是中心工作，安全工作是由各个部门的具体工作综合实现的，如果对全局工作生疏，就会感到写不到点子上，例如党委年度工作要点，教代会上校长工作报告等，因此需要在精通专业的同时，必须多了解全局。因此，打牢理论基础，有一定的积累量才能做到“手中有粮，心中不慌”。
二、抓住关键环节，实现快速突破
在具有一定理论素养的基础上，要抓住公文材料写作提高的关键环节，这样能够达到事半功倍的效果。一是学习各类公文的一般内容和作用分类， 以及公文格式，这是最基本的写作之道。二是了解拟写公文材料的一般方法，“长肉先长骨”，先确定公文材料的题目，然后根据题目拟提纲、搭架子，然后拟定小标题，最后根据标题、提纲再写内容，如同盖房子一样，先打地基、柱子和房梁，再砌墙。三是掌握逻辑和修辞，党群工作有关公文材料的严肃性需要逻辑严谨，行文顺畅，同时也需要语句优美，朗朗上口。四是可以对照公文材料的修改稿学习写作之道，把领导修改过的稿子收集起来，仔细对照，边对照边思考为什么这样改，这样会受益很快。
三、勤于锤炼思维，提高写作悟性
常写，做文章的方法就熟练，即使题目很难，写起来也觉得容易。所以，有针对性地、循序渐进地进行公文写作训练对于提高公文写作能力是十分必要的。
我们在听公文写作的理论知识讲座时，往往缺乏感觉，把握不住重点、要领，只有试着去写了，对文体、思路、语言的感觉才会清晰起来，才能体会到结构、语言、形式等方面的写作特点，慢慢地找到自己在写作中的差距，明确学习和提高的目标。量变才能产生质变。提高公文写作水平，离不开大量的练习，练习要从简易的文体、文种开始。先从写便条、信息条目、会议纪要等短小文稿开始，到新闻消息、请示报告等中篇文稿，再到工作总结、本单位及上级领导讲话，最后执笔或组织起草大型会议报告，中长期发展规划等需要多位作者甚至单位全体同志参与意见的公文。
俗话说“好文章是改出来的”，多练笔的同时，还应该注意进行认真修改，这对写作水平的提高也是很有帮助的。写文章是一个相当复杂的过程，仅仅思考一次，疏忽和错误是在所难免的。只有反复思考、不断修改，才能使文章逐步接近完善，也才能使我们的写作水平在修改过程中不断得到提高。
四、力争简洁凝练，增强精品意识
公文材料的严肃性、重要性、权威性要求其语言和行文既要通俗简洁，也要保持精准和精炼。用最短的话体现最全的意思也是民航高校党群工作人员对全局工作熟悉程度的一种体现，要做到用词精准、内容精炼，就要自觉加压。水平是逼出来的，这种压力反映到工作中也是一种责任的体现，也是科学严谨工作态度的当代民航精神的体现，有了压力才会自觉去学习去思考公文材料的质量。而且还要自觉树立高标准意识，民航业是一个法规行业、手册行业，行业法规表准只是底线，这个原理借用到公文材料的写作上就是搞文字材料首先要使自己满意，然后再交由上级部门和领导进行修改。
五、克服懒散思想，发扬“吃苦”精神
这里说的吃苦并不是一般理解的吃苦耐劳，而是需要受得了清苦、耐得住寂寞。從工作量上讲无休无尽，今天的任务还未完成，明天的任务又接踵而至；从工作的时间上讲，白天办公室杂事多、电话多，会打扰到思路，只有晚上夜深人静才是文思泉涌之时；从工作标准上讲上不封顶；从公文材料的类别上讲，种类繁多，小到会议通知、大到换届工作报告，不是一个领域或者多个领域，是全方位、多题材。首先要克服怕和懒，万事开头难，先从小材料、单体裁、单领域开始写，循序渐进、讲究方法地写，一点一点提高。其次要耐得住寂寞，在没有公文材料写作任务时，要多看以往文件，多看《中国民航报》头版、《光明日报》《人民日报》上的经典文章，多看上级下发的文件，甚至人民日报公众号、凤凰新闻公众号上的文章也可以借为己用。
提高公文写作能力需要一个过程，唯有艰苦付出、勤学多练、厚积善悟，才能训练有素，达到文思似泉奔涌、文种运用自如、材料信手拈来、文字通顺流畅的境界。提高公文写作能力是一个永无止境的过程，这也许会让一些初学者感到厌烦，甚至望而却步，但凡事贵在坚持。
综上所述，民航高校党群工作人员要想提高写作水平，需要打牢理论基础实现厚积，找对方法实现提高，勤于锤炼勤于练笔，增强责任感追求精品，耐得住清苦坚持写作。
作者简介：郑泽宁，（1989-），男，文学学士，研究实习员。
（作者单位：中国民用航空飞行学院洛阳分院）