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随着电动汽车的普及，安全决速高效的充电模式对于电动汽车的进一步发展至关重要，本文在分析了现有电动汽车接触式与非接触式的充电系统模式的基础上，从非接触式充电系统的拓扑结构和等效模型设计，以及和电网结合后对电能进行资源合理调度方面设计了新型的电动汽车非接触式充电系统，该系统有效的提高充电的安全性和效率，进而提高了能源利用率。